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Royal Enfield Interceptor 650 – moto que evoca o espírito clássico do motociclismo britânico dos anos 60

Miguel Fragoso por Miguel Fragoso
2 Julho, 2024
em MOTO+
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A Royal Enfield INT 650 é uma moto que evoca o espírito clássico do motociclismo britânico dos anos 60, combinando o estilo retro com a tecnologia moderna. Lançada como parte de um esforço para revitalizar a marca Royal Enfield no mercado global, a INT 650 é uma moto que irá agradar tanto aos novos utilizadores como aos entusiastas experientes que apreciam o charme vintage.

No coração da INT 650 está um motor de dois cilindros de 648 cc, arrefecido a ar e a óleo, que produz cerca de 34.9 kW @7150 rpm e 52.3 Nm @5150 rpm. Este motor é elogiado pela sua suavidade e entrega de potência linear, proporcionando uma experiência de condução envolvente e agradável. A transmissão de seis velocidades complementa o motor, assegurando mudanças de velocidade precisas e eficientes.

A estética da INT 650 é uma homenagem às motos clássicas, com um depósito de combustível em forma de lágrima, assento direito e jantes de 18 polegadas. Disponível em várias opções de cores, incluindo cromados brilhantes e esquemas de pintura inspirados na era clássica, a moto mantém uma aparência elegante e intemporal. Os detalhes cromados e os acabamentos de alta qualidade realçam o aspeto premium da moto.

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Fonte:https://www.royalenfield.com

Em termos de conforto e funcionalidade, a Royal Enfield INT 650 não desilude. A posição de condução é ergonómica, com um guiador largo e um assento confortável que tornam a moto adequada tanto para viagens longas como curtas. A suspensão dianteira telescópica e os amortecedores traseiros de dupla ação proporcionam uma condução suave e controlada, mesmo em estradas irregulares.

Para mais informações pode consultar o site oficial da Royal Enfield.

Imagem:https://www.royalenfield.com

Tags: 2024Interceptor 650MotasMotosRoyal Enfield
Miguel Fragoso

Miguel Fragoso

Jornalista para o site motosport que estuda e escreve sobre todas as novidades do mundo motorizado. Nasci no mundo das “duas rodas” por culpa da família que sempre esteve associada a este meio. Conseguir trabalhar nesta área e falar sobre o mundo das motos é um privilégio enorme.

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