Decorreu este fim de semana na IMEX Moto em Leiria a apresentação da edição especial da VESPA 946 RED, modelo que resulta de uma iniciativa da fundação criada pelo artista e líder da Banda U2, Bono e do activista Bobby Shriver com a VESPA , e que se distingue pela sua pintura vermelha com logotipo da RED na carenagem.
O objectivo não é obviamente apenas um exercício estético mas tem com principal fim poder dar por cada unidade vendida 150usd para um fundo da instituição de apoio à luta contra a SIDA, a RED. Os 150usd permite a uma pessoa que que tenha HIV ter cerca de 500 dias de tratamento médico, com especial enfoque nas mães que lutam para que os seus bébés não nasçam com a doença. Desde a sua criação há cerca de 10 anos que a RED deu 360 milhões de dólares para combater a terrível doença em África.
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A Vespa 946 RED monta um motor de 155cc, de 4 tempos, de 3 válvulas, refrigerado a ar e com injecção electrónica, realidade que confere um impacto muito baixo em termos de emissão de gases poluentes.
A cor RED prevalece em praticamente todos os elementos desta versão, mesmo até nas jantes de 12” e punhos também criando uma imagem ainda mais agressiva do modelo original. Em contraste a bagageira, o gancho de suporte para mala ou mochila e os espelhos são cromados quebrando de forma harmoniosa o vermelho do conjunto.
Tecnologicamente avançada a RED monta ainda controle de tração que funciona em conjunto com a transmissão automática CVT e monta ainda ABS de dois canais.
Paralelamente existem acessórios que condizem com o look da RED que podem ser adquiridos à parte para completar e personalizar o conjunto tais como, o capacete, a T-Shirt , um saco ou ainda uma chávena de café.
Financiar um projecto internacional com um impacto social da dimensão da instituição RED tem tudo a ver com a filosofia de empresa e DNA da VESPA, que paralelamente lançou o seu próprio programa de apoio a crianças afectadas por doenças raras, “Vespa for Children” conjuntamente com o Hospital Pediátrico de Hanoi.
… WELL DONE VESPA !!!
FICHA TÉCNICA
| MOTOR | |
| Tipo | Monocilindrico, 4T |
| Cilindrada | 124 cc |
| Diámetro x Curso | 52 mm x 58,6 mm |
| Taxa de compressão | 12,5:1 |
| Potência máxima | 11 CV às 8.250 rpm |
| Alimentação | Injecção electrónica |
| Ignição | Electrónica C.D.I. |
| Arranque | Eléctrico |
| Óleo motor | 10W-40 |
| TRANSMISSÃO | |
| Transmissão secundária | Correia |
| Embraiagem | Automática centrífuga em seco |
| CHASSI | |
| Tipo | Quadro em lâminas de aço com reforços soldados |
| Braço oscilante | Motor fixo ao quadro |
| SUSPENSÕES | |
| Dianteira | Monobraço com mola helicoidal e mono-amortecedor com efeito duplo |
| Traseira | Mono-amortecedor progressivo montado horizontalmente |
| RODAS | |
| Dianteira | 120/70-12’‘ |
| Traseira | 130/70-12” |
| TRAVÕES | |
| Dianteiro | Disco com ABS |
| Traseiro | Disco com ABS |
