A Dunlop anunciou a introdução de dois novos pneus nos extremos opostos da oferta adventure: o Mission Trailmax, para reais aventuras no fora de estrada, e o SportSmart TT Trail, um conceito totalmente novo, que elimina as fronteiras até aqui existentes entre os segmentos hypersport e adventure.
O SportSmart TT Trail constitui uma opção de “máxima performance” para os motociclistas que pretendem dispor dos mais elevados níveis de comportamento dinâmico em estrada.
Estes dois pneus posicionam-se de ambos os lados do
recém-apresentado Mutant, “o crossover para todas as condições
climatéricas”, e do Meridian Trailmax, concebido para utilizadores de
motos adventure que procuram uma elevada performance tanto em estrada como em
caminhos de terra.
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“Com quatro novos pneus adventure lançados este ano, a
Dunlop conta com a gama de pneus mais jovem e variada neste segmento do mercado,”
refere Dmitri Talboom, Diretor de Produto.
Trailmax Mission, o pneu perfeito para longas distâncias
As motos de aventura dos dias de hoje são ideais para
percorrer longas distâncias, mas também são capazes de oferecer uma performance
impressionante em terra. Versatilidade que constitiu um autêntico desafio para
os fabricantes de pneus.
O Trailmax Mission oferece uma sólida performance em todo-o-terreno, equiparável à de alguns pneus especificamente trail, mas proporcionado, ainda, elevados níveis de durabilidade, qualidade de condução e estabilidade. A Dunlop testou mais de 30 diferentes protótipos do Trailmax Mission antes de definir a especificação final.
Os testes da própria Dunlop provaram a elevada quilometragem
deste pneu: a versão de produção do Trailmax Mission traseiro conseguiu cumprir
12 800 quilómetros em testes, um valor impressionante para um pneu com tal
competência em todo-o-terreno.
O Mission Trailmax é perfeito para todos os percorrem longas
distâncias em estrada, mas que, ainda assim, requerem a profundidade da banda
de rolamento e a performance que lhes permitam aventurar-se fora do asfalto.
Contributo determinante para o seu desempenho provém da
tecnologia de degraus progressivos da Dunlop, aplicada no pneu dianteiro e
traseiro. Estes degraus conferem à banda de rolamento maior rigidez e
estabilidade do talão, para evitar a flexão, além de permitirem criar maior
número de arestas pontiagudas, para que, à medida que a banda de rolamento se
desgasta, a aresta pontiaguda seguinte se “eleve” para agarrar ao
terreno.
Possui talões distintivos, que adicionam rigidez e
durabilidade em terrenos rochosos, permitindo que sejam utilizadas pressões
mais baixas no fora de estrada que ajudam os motociclistas a enfrentar sulcos
profundos e desiguais. A parede lateral é fortalecida para acrescentar uma
maior durabilidade e resistência aos furos.
O Trailmax Mission é proposto numa gama de pneus dianteiros
de 19″ e 21″, e traseiros de 17″ e 18″, para adaptar-se a modelos
como a Honda África Twin, a Suzuki V-Strom, a BMW GS, as KTM 1290/1290S e
790R/790S, a Yamaha Ténéré, as Triumph 800/900/1200 e muitos mais.
SportSmart TT Trail
Nem todos os motociclistas adventure pretendem conduzir através trilhos e terrenos rochosos. A sua capacidade de aceleração ao nível da de uma hypersport, e a sua estabilidade em termos de comportamento, podem fazer das potentes motos adventure uma companheira de trackdays de aparência pouco expectável. É por isso que a Dunlop criou um pneu de nicho único para estes motociclistas: uma versão Trail do seu galardoado pneu SportSmart TT.
O SportSmart TT já provou ser um vencedor num teste da revista Fast Bikes, e foi classificado como “Pneu com melhor comportamento” pela revista PS, no seu teste sobre piso seco. Para os motociclistas que procuram o nível máximo de desempenho dinâmico em estrada e em circuito, a Dunlop disponibiliza os impressionantes níveis de performance do SportSmart TT nas mais populares medidas utilizadas pelas motos de aventura do momento.
A performance do Dunlop SportSmart TT Trail é obtida através de uma combinação de tecnologias derivadas da competição, incluindo a distintiva banda de rolamento Speed Vent. Este intrincadamente calculado padrão de ranhura da banda de rolamento abre-se e fecha-se quando o pneu gira, criando um efeito de ventilação para melhorar a dissipação do calor.
“Com o SportSmart TT Trail, a Dunlop trouxe para o mercado algo de completamente novo. As evoluídas motos adventure de hoje em dia são como o canivete suíço das motos. Os nossos quatro novos pneus permitem aos motociclistas maximizar a performance das suas máquinas, quer obtenham as suas descargas de adrenalina nos trackdays, em viagem ou atacando o mais difícil dos terrenos”, acrescenta Dmitri Talboom.
| F/R | DIMENSÃO | DESCRIÇÃO | L/S | TT/TL | CÓDIGO DE PRODUTO |
|---|---|---|---|---|---|
| Dianteiro | 19 | 110/80-19 59T M+S TL TRX MISSION | 59T | TL | 637147 |
| Dianteiro | 19 | 120/70B19 60T M+S TL TRX MISSION | 60T | TL | 637148 |
| Dianteiro | 21 | 90/90-21 54T M+S TL TRX MISSION | 54T | TL | 637153 |
| Traseiro | 17 | 150/70B17 69T M+S TL TRX MISSION | 69V | TL | 637150 |
| Traseiro | 17 | 170/60B17 72T M+S TL TRX MISSION | 72T | TL | 637152 |
| Traseiro | 18 | 140/80-18 70T M+S TL TRX MISSION | 70T | TT | 637149 |
| Traseiro | 18 | 150/70B18 70T M+S TL TRX MISSION | 70T | TL | 637151 |
Nota do fabricante: os testes com estes pneus foram realizados por motociclistas independentes contratados, num percurso de montanha de 400 km, nas medidas 110/80 19 e 150/70 17, numa Suzuki V-Strom 1000 de 2017.
