E assim, seguimos para a Malásia. Depois de um domingo condicionado pelo estado do tempo, que levou ao cancelamento da corrida do Grande Prémio da Austrália, a emocionante luta pelo título de MotoGP de 2026 chega ao Grande Prémio da Malásia PETRONAS com o mesmo cenário que se desenhou após uma Sprint espetacular — e dramática — em Phillip Island.
Malásia húmida e abafada. Bancadas repletas de adeptos. Uma luta pelo Campeonato sem margem para respirar. A tensão está a aumentar e Sepang prepara-se para elevar ainda mais a temperatura.
Apenas 10 pontos separam os protagonistas. Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) lidera, enquanto Jorge Martín (Aprilia Racing), a recuperar de lesões, procura recuperar terreno. Já Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) surge como o outsider. O palco da 19.ª ronda é o fantástico Circuito Internacional de Sepang, cenário de inúmeros confrontos e decisões importantes.
Teremos assistido à melhor Tissot Sprint da temporada — ou mesmo de sempre? É possível. Pelo menos até ao momento em que o então líder do Campeonato, Jorge Martín, sofreu uma queda antes da corrida chegar ao fim. Foi precisamente esse acidente em Phillip Island que deixou o espanhol com uma fratura sem desvio no pulso à chegada à Malásia.
Segundo a informação oficial divulgada pela Aprilia Racing, o campeão de 2024 não regressou a Espanha para receber tratamento e não será submetido a uma intervenção cirúrgica. Irá tentar competir? Se assim for, terá de receber autorização médica na quinta-feira. Para já, resta esperar.
O piloto da Aprilia deu bastante luta na Austrália, antes de cair e abandonar a Sprint, perdendo também a liderança do Campeonato.
Desta forma, Marc Márquez passou a estar numa posição privilegiada na luta pelo título. Com Martín lesionado e uma vantagem de 50 pontos sobre Bezzecchi, o balanço de forças voltou a pender para o lado do atual campeão do mundo.
No entanto, a última vez que o espanhol competiu em Sepang foi em 2024, quando terminou a Sprint no segundo lugar e a corrida de domingo na 12.ª posição, depois de uma queda. Marc Márquez soma apenas duas vitórias de MotoGP neste circuito, em 2014 e 2018. Sepang não é, de resto, um dos seus traçados mais favoráveis. Ainda assim, esta é uma ronda em que o piloto da Ducati Lenovo Team precisa de aumentar a sua vantagem de 10 pontos, tendo em conta a situação do outro lado da boxe da Aprilia.
Do outro lado está Bezzecchi. O italiano nunca subiu ao pódio em Sepang, em nenhuma das categorias em que competiu. No ano passado, terminou na 11.ª posição, a mais de 19 segundos do vencedor, Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP).
Mas este ano as circunstâncias são diferentes, tanto para o piloto como para a Aprilia, pelo que não se espera necessariamente que o cenário se repita. A marca italiana deverá voltar a apresentar-se muito competitiva.
O que podemos esperar? A temporada tem sido uma verdadeira montanha-russa. Ainda assim, o panorama antes do fim de semana parece relativamente claro: Marc Márquez precisa de aproveitar a posição em que se encontra; Martín terá de fazer um esforço extraordinário para limitar a perda potencial de pontos antes das três últimas rondas; e Bezzecchi precisa simplesmente de começar a recuperar terreno de forma significativa face aos 50 pontos que o separam da liderança.
Porquê estes dois nomes? Porque Álex Márquez e Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) terminaram nas duas primeiras posições do Grande Prémio da Malásia do ano passado.
Álex Márquez tem um excelente historial em Sepang, incluindo uma vitória na Sprint e o segundo lugar na corrida de domingo em 2023, além de dois quartos lugares em 2024. Se juntarmos a isso o dia em que conquistou o título de Moto2, em 2019, percebe-se que o circuito malaio lhe traz boas recordações.
Já Acosta, que afirmou não ter «amigos» nesta luta pelo título de 2026, também merece atenção. O piloto da KTM foi o único a terminar a menos de oito segundos de Álex Márquez na Malásia no ano passado. Este fim de semana poderá representar uma oportunidade para conquistar a sua segunda vitória em MotoGP, até porque não está diretamente envolvido na luta pelo título entre os principais candidatos.
A Aprilia Racing espera também que Raúl Fernández (SuperFile Trackhouse MotoGP Team) tenha recuperado algum conforto nas mãos, depois das fraturas nos dedos. Tal como Martín, o espanhol terá de passar por uma avaliação médica antes do fim de semana para saber se poderá competir, depois de ter desistido do Grande Prémio da Austrália.
À medida que a batalha entre as fábricas de Noale e Bolonha se intensifica, cada posição ganha importância. Nesta altura, no ano passado, Ai Ogura (SuperFile Trackhouse MotoGP Team) foi o melhor piloto da Aprilia na corrida de domingo, terminando em décimo lugar.
Depois de ter sentido a sua moto como nunca em Phillip Island na sexta-feira, conseguirá o japonês encontrar o mesmo ritmo na Malásia e retirar pontos a Marc Márquez?
Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) conquistou o terceiro lugar na Sprint australiana. Foi o seu décimo pódio da temporada, somando as corridas Sprint e os Grandes Prémios. Tanto o italiano como o seu colega de equipa, Franco Morbidelli, terminaram entre os seis primeiros em Sepang no ano passado. Poderão voltar a lutar pelos lugares do pódio?
Há ainda um antigo vencedor em Sepang vestido de vermelho: Francesco Bagnaia. Será este o fim de semana em que Pecco encontra finalmente a confiança na dianteira da moto que tanto tem procurado? O italiano venceu neste circuito em 2022 e 2024, tendo também conquistado a pole position e a vitória na Sprint no ano passado. Antecipa-se, por isso, um fim de semana importante para o piloto da Ducati Lenovo Team.
Infelizmente, Fermín Aldeguer continua afastado devido a uma fratura na mão direita. Tal como aconteceu na Austrália, o vice-campeão do mundo de Superbike de 2026, Iker Lecuona, irá substituir o compatriota na BK8 Gresini Racing MotoGP.
É esperada uma receção calorosa a Joan Mir (Honda HRC Castrol), que deverá regressar à competição precisamente no circuito onde conquistou o seu mais recente pódio em MotoGP. O terceiro lugar do campeão do mundo de 2020 na corrida do ano passado, aliado ao oitavo lugar do colega de equipa, Luca Marini, representou um fim de semana positivo para a Honda.
Repetir esse resultado poderá ser difícil, tendo em conta o cenário atual, mas seria um enorme impulso para a marca japonesa. Tanto Mir como Marini terão de receber autorização médica para competir.
Johann Zarco (Castrol Honda LCR) também somou pontos na Sprint de Sepang no ano passado. E, como o francês voltou a demonstrar nas condições de pista molhada em Phillip Island, se a chuva aparecer — algo que está previsto para alguns períodos do fim de semana —, poderá tornar-se um adversário particularmente forte.
Num circuito com muitas travagens e acelerações, conseguirá Diogo Moreira (Pro Honda LCR) lutar pelos dez primeiros lugares e, quem sabe, ir ainda mais longe?
Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) também poderá ambicionar aproximar-se do pódio num circuito onde terminou em sétimo no ano passado. Tal como acontece com Moreira, os resultados obtidos no Japão sugerem que a «Besta» poderá mostrar ainda mais competitividade em Sepang. Afinal, venceu aqui em 2023 e subiu ao pódio em 2024.
Embora um lugar entre os três primeiros possa não ser o objetivo declarado, Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) procura dar continuidade à sua boa sequência de resultados. O sul-africano soma 12 corridas de domingo consecutivas a terminar nos pontos e foi sexto na Sprint de Phillip Island. Conseguirá alcançar em Sepang o seu melhor resultado da temporada?
Entretanto, Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3) tentará conquistar o seu primeiro lugar entre os dez primeiros numa corrida de domingo nesta temporada marcada pelas lesões. O espanhol continua a recuperar força e a acumular quilómetros.
Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) estará ansioso por voltar à ação depois de ter ficado sem a oportunidade de proporcionar aos seus compatriotas uma última corrida de MotoGP em Phillip Island, devido ao cancelamento da prova.
No ano passado, porém, foi Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) quem terminou como o melhor piloto da Yamaha, com um excelente quinto lugar. Miller e Álex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP) também conseguiram somar pontos.
Com o piloto de testes Augusto Fernández (Prima Pramac Yamaha MotoGP) a substituir o lesionado Toprak Razgatlioglu, este Grande Prémio poderá representar uma oportunidade para a Yamaha dar passos importantes no desenvolvimento do seu projeto de motor V4, que continua em evolução.
Dez pontos estão longe de representar uma vantagem confortável. E o mesmo se pode dizer dos 50 pontos que separam Bezzecchi da liderança, tendo em conta tudo o que ainda está em jogo.
A luta pelo título de MotoGP de 2026 continua imprevisível. Conseguirá Márquez aproveitar a sua posição? Bezzecchi responderá? E, acima de tudo, estará Martín em condições de competir e conquistar pontos vitais nesta fase decisiva da temporada?
Apertem os cintos: o Grande Prémio da Malásia PETRONAS está prestes a começar — e estamos quase a descobrir as respostas.
