Sucessor do premiado Karoo 3, o Karoo 4 representa a última geração da família de produtos Metzeler. Trata-se de um pneu novo, destinado a equipar motos de aventura e maxi-trails, concebido para uso dentro e fora de estrada, já disponível no mercado.
De acordo com o fabricante, o novo pneu melhora mesmo as motos enduro de média e grande cilindrada mais avançadas, de última geração, que viajam tanto no asfalto como fora de estrada, trabalhando em sintonia com os mais avançados sistemas de ajuda ao condutor. O Karoo 4 é um produto altamente versátil que proporciona, em comparação com o seu predecessor Karoo 3, uma melhoria significativa no desempenho off-road e on-road em piso molhado, mesmo quando com a moto totalmente carregada.
A quem se destina
O Karoo 4 destina-se aos proprietários de motos de aventura, motociclistas que utilizam as suas motos para viagens 50% on-road 50% off-road, mas também aqueles que querem testar as suas capacidades e as capacidades da sua moto, valorizando o desempenho todo-o-terreno num pneu. Também abrangidos são os donos de motos do estilo “scrambler”, que exigem um aspecto agressivo sem sacrificar o desempenho em estrada, com particular referência ao manuseamento e segurança em piso molhado.
Os principais benefícios do Karoo 4 são uma tração extra-estrada exemplar, graças ao desenho do piso patenteado, manuseamento significativo em estrada, mesmo em plena carga, graças ao perfil com tecnologia MRC, extrema resistência à abrasão, ao corte e ao rasgamento, graças aos compostos à base de negro de carbono e à optimização da área da pegada.
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A tudo isto junta-se o seu bom desempenho em piso molhado e integração com ajudas de condução. A combinação das tecnologias apresentadas, permite gerir com segurança diferentes condições meteorológicas e superfícies de estrada, incluindo em caso de travagem de emergência.
Desenho da banda de rodagem
O Karoo 4 apresenta um desenho revolucionário do piso patenteado, que eleva os níveis de desempenho do pneu em todo o tipo de asfalto e em diferentes tipos de terrenos todo-o-terreno. Quanto ao desempenho em estrada, os engenheiros da Metzeler trabalharam para melhorar, em particular, o comportamento geral e em piso molhado, desenvolvendo um piso padrão que lhe permite enfrentar com segurança determinados ângulos de inclinação, mesmo em condições de piso molhado. No campo do todo-o-terreno, o Karoo 4 aumenta o nível de desempenho especialmente em superfícies muito macias, tais como areia, lama e argila.
O padrão da banda de rodagem do KAROO 4 apresenta estas características principais:
- Desenho patenteado DETRATEC™, composto por tacos centrais em forma de colher, que são separados dos tacos laterais por uma ranhura longitudinal ondulada. A combinação destes três elementos tem uma dupla função: primeiro, prende o terreno entre os puxadores para gerar impulso lateral e, segundo, liberta-o graças às propriedades de auto-limpeza.
- Desenho multi-pitch. Os grupos de tacos são repetidos com uma cadência irregular para mitigar o impacto do piso contra o asfalto e melhorar a suavidade de rolagem;
- Área de pegada optimizada que inclui um maior número de tacos no remendo de contacto, em comparação com o KAROO 3, para melhorar o manuseamento da estrada e a integração com ajudas electrónicas para ciclistas;
- Tecnologia patenteada DYMATEC™, uma metodologia de concepção que preserva as geometrias funcionais dos puxadores e o desempenho dos pneus ao longo do tempo. Em detalhes, esta tecnologia apresenta ângulos de parede de ranhura variáveis dependendo da sua posição ao longo da banda de rodagem para maximizar a solidez do padrão do piso e a uniformidade do desgaste.
Composto da banda de rodagem
O pneu dianteiro é um composto único. Os tamanhos radiais apresentam um composto preto de carbono com extrema resistência à abrasão, uma evolução directa do que foi utilizado para o Karoo 3. Para tamanhos de camadas cruzadas, os engenheiros da marca METZELER desenvolveram um novo composto com o objectivo de alcançar uma gama de funcionamento mais ampla e uma maior aderência às superfícies.
Em termos de perfil, o Karoo adopta a tecnologia MRC, que apresenta diferentes perfis desde a banda central até à área do ombro. Isto aumenta a facilidade de manuseamento, melhora a tracção e a estabilidade, mesmo sob carga máxima. Nas dimensões traseiras, com uma área de contacto mais curta e maior em comparação com a sua antecessora, o perfil do Karoo 4 ajuda a reduzir e nivelar o desgaste da banda de rodagem para uma maior quilometragem.
O Karoo 4 apresenta esquemas de construção mais leves do que o seu antecessor. Em particular as dimensões radiais, graças à utilização da cinta de aço de grau zero com tecnologia de tensão variável INTERACT, garantem uma resposta gradual e uma sólida sensação de controlo.
O KAROO 4 estará disponível nos seguintes tamanhos, a partir de Março de 2022:
Frente
19″ 100/90-19 TL 57Q M+S
19″ 110/80 R 19 TL 59Q M+S
19″ 120/70 R 19 TL 60Q M+S
21″ 90/90-21 TL 54Q M+S
Atrás
17″ 130/80 R 17 TL 65Q M+S
17″ 140/80 R 17 TL 69Q M+S
17″ 150/70 R 17 TL 69Q M+S
17″ 170/60 R 17 TL 72Q M+S
18″ 140/80 – 18 TL 70Q M+S
18″ 150/70 R 18 TL 70Q M+S
