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Mercado de ciclomotores, motociclos,triciclos e quadriciclos em Portugal

Miguel Fragoso por Miguel Fragoso
4 Dezembro, 2024
em MOTO+
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Veículos de duas e três rodas com decréscimo de 1,5 por cento no penúltimo mês de 2024. O mercado de duas rodas e triciclos registou um crescimento de 1,0 por cento no período de Janeiro a Novembro de 2024 face ao período homólogo do ano anterior.

Em Novembro de 2024 o mercado de veículos novos de duas rodas e triciclos registou uma queda de 1,5 por cento, face a Novembro de 2023, tendo sido matriculados 2.516 unidades. O mercado de quadriciclos da categoria europeia L registou um aumento de 11,3 por cento face ao mesmo mês do ano anterior, tendo sido matriculados 157 veículos.

Em termos acumulados, de Janeiro a Novembro de 2024, foram matriculados 43.877 veículos novos de duas e três rodas em Portugal, o que correspondeu a um ligeiro aumento de 1,0 por cento em comparação com o mesmo período do ano de 2023. Quanto aos quadriciclos, estes apresentaram uma variação negativa de 2,4 por cento neste mesmo período face ao período homólogo do ano anterior.

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Numa análise individualizada pelos principais tipos de veículos, no período referido, observou-se o seguinte:

Ciclomotores 

O mercado de ciclomotores novos matriculados totalizou 120 unidades em Novembro de 2024, tendo apresentado uma variação positiva de 29,0 por cento face ao mês homólogo de 2023.

Em termos acumulados, de Janeiro a Novembro de 2024, foram matriculados 1.731 ciclomotores, o que se traduziu num decréscimo de 9,3 por cento relativamente a igual período do ano anterior.

Motociclos 

No mês de Novembro de 2024 foram matriculados em Portugal 2.384 motociclos, o que representou um decréscimo de 2,9 por cento face a igual mês de 2023. Em termos acumulados, nos onze meses de 2024, o número de unidades matriculadas aumentou 1,6 por cento face ao período homólogo do ano anterior, tendo sido colocados em circulação 41.936 novos motociclos.

Os motociclos elétricos registaram, em Novembro de 2024, um total de 26 unidades matriculadas em Portugal, o que representou uma queda de 55,2 por cento face ao mês homólogo do ano anterior. Em termos acumulados, de Janeiro a Novembro de 2024, foram matriculados 385 motociclos elétricos novos, representando uma queda de 39,5 por cento face ao período homólogo do ano anterior.

Os motociclos de cilindrada até 125 cm3 registaram, no penúltimo mês do ano, um total de 1.078 unidades matriculadas em Portugal, o que representou uma queda de 13,7 por cento face ao mês homólogo de 2023.

Quanto ao número acumulado de motociclos até 125 cm3 matriculados nos onze meses de 2024, este situou-se em 20.495 unidades, o que representou um decréscimo de 2,4 por cento face a igual período do ano anterior.

Em relação aos motociclos com cilindrada superior a 125 cm3, em Novembro de 2024 foram matriculados 1.280 veículos deste tipo, o que representa um aumento de 11,6 por cento face ao mesmo mês de 2023.

Em termos acumulados, entre Janeiro e Novembro de 2024, foram matriculados 21.056 motociclos com cilindrada superior a 125 cm³, o que representou um crescimento de 7,1 por cento face ao período homólogo do ano anterior.

Triciclos 

Em Novembro de 2024, o mercado de triciclos registou uma variação positiva de 71,4 por cento face a igual mês do ano anterior, registando 12 unidades matriculadas. De Janeiro a Novembro de 2024, o mercado de triciclos matriculou 210 veículos, registando um decréscimo de 18,9 por cento em comparação com o mesmo período do ano de 2023.

Quadriciclos 

O mercado de quadriciclos, da categoria L, situou-se nas 157 unidades matriculadas em Novembro de 2024, o que representou um crescimento de 11,3 por cento face a igual mês de 2023. Nos onze meses de 2024 as matrículas de quadriciclos registaram uma queda de 2,4 por cento em relação ao período homólogo de 2023, tendo sido matriculados 1.393  quadriciclos.

Tags: 2024ACAPmercadoMotasmotociclosMotos
Miguel Fragoso

Miguel Fragoso

Jornalista para o site motosport que estuda e escreve sobre todas as novidades do mundo motorizado. Nasci no mundo das “duas rodas” por culpa da família que sempre esteve associada a este meio. Conseguir trabalhar nesta área e falar sobre o mundo das motos é um privilégio enorme.

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