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Mercado de ciclomotores, motociclos, triciclos e quadriciclos em Portugal

Miguel Fragoso por Miguel Fragoso
5 Agosto, 2024
em MOTO+
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Veículos de duas e três rodas com crescimento de 6,7 por cento em Julho de 2024. Quadriciclos com queda de 27,0 por cento no mesmo período.

O mercado de duas rodas e triciclos registou um crescimento de 1,3 por cento no período de Janeiro a Julho de 2024 face ao mesmo período do ano anterior.

Em Julho de 2024 o mercado de veículos novos de duas rodas e triciclos registou um crescimento de 6,7 por cento, face a Julho de 2023, tendo sido matriculados 5.670 unidades. O mercado de quadriciclos da categoria europeia L registou um decréscimo de 27,0 por cento face ao mesmo mês do ano anterior, tendo sido matriculados 119 veículos.

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Em termos acumulados, de Janeiro a Julho de 2024, foram matriculados 29.597 veículos novos de duas e três rodas em Portugal, o que correspondeu a um aumento de 1,3 por cento em comparação com o mesmo período do ano anterior. Quanto aos quadriciclos, estes apresentaram um decréscimo de 3,6 por cento neste mesmo período face ao período homólogo do ano anterior.

Fonte:ACAP

Numa análise individualizada pelos principais tipos de veículos, no período referido, observou-se o seguinte:

Ciclomotores: O mercado de ciclomotores novos matriculados totalizou 193 unidades em Julho de 2024, tendo apresentado uma variação negativa de 1,0 por cento face ao mês homólogo de 2023. Em termos acumulados, de Janeiro a Julho de 2024, foram matriculados 1.094 ciclomotores, o que se traduziu num decréscimo de 19,7 por cento relativamente a igual período do ano anterior.

Motociclos: No mês de Julho de 2024 foram matriculados em Portugal 5.443 motociclos, o que representou um crescimento de 6,8 por cento face a igual mês de 2023.

Em termos acumulados, nos sete meses de 2024, o número de unidades matriculadas aumentou 2,5 por cento face ao período homólogo do ano anterior, tendo sido colocados em circulação 28.344 novos motociclos.

Os motociclos elétricos registaram, em Julho de 2024, um total de 33 unidades matriculadas em Portugal, o que representou uma queda de 54,2 por cento face ao mês homólogo do ano anterior.

Em termos acumulados, de Janeiro a Julho de 2024, foram matriculados 283 motociclos elétricos novos, representando uma queda de 37,4 por cento face ao período homólogo do ano anterior.

Os motociclos de cilindrada até 125 cm3 registaram, em Julho de 2024, um total de 2.797 unidades matriculadas em Portugal, o que representou uma queda de 5,3 por cento face ao mês homólogo de 2023.

Quanto ao número acumulado de motociclos até 125 cm3 matriculados nos sete meses de 2024, este situou-se em 13.676 unidades, o que representou uma variação negativa de 2,9 por cento face a igual período do ano anterior.

Em relação aos motociclos com cilindrada superior a 125 cm3, no sétimo mês de 2024 foram matriculados 2.613 veículos deste tipo, o que representa um aumento de 26,0 por cento face ao mesmo mês de 2023.

Em termos acumulados, entre Janeiro e Julho de 2024, foram matriculados 14.385 motociclos com cilindrada superior a 125 cm³, o que representou um crescimento de 9,7 por cento face ao período homólogo do ano anterior.

Triciclos: Em Julho de 2024, o mercado de triciclos registou um aumento de 78,9 por cento face a igual mês do ano anterior, registando 34 unidades matriculadas.

De Janeiro a Julho de 2024, o mercado de triciclos matriculou 159 veículos, registando um decréscimo de 22,1 por cento em comparação com o mesmo período do ano de 2023.

Fonte:ACAP

Quadriciclos: O mercado de quadriciclos situou-se nas 119 unidades matriculadas em Julho de 2024, o que representou uma queda de 27,0 por cento face a igual mês de 2023.

Nos sete meses de 2024 as matrículas de quadriciclos registaram um decréscimo de 3,6 por cento em relação ao período homólogo de 2023, tendo sido matriculados 838 quadriciclos.

Imagem:Moto Morini

Tags: 2024mercadoMotasMotos
Miguel Fragoso

Miguel Fragoso

Jornalista para o site motosport que estuda e escreve sobre todas as novidades do mundo motorizado. Nasci no mundo das “duas rodas” por culpa da família que sempre esteve associada a este meio. Conseguir trabalhar nesta área e falar sobre o mundo das motos é um privilégio enorme.

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