Modernas clássicas de 50cc são pouco frequentes no mercado, mas ainda há excepções. A Mash atualizou a Fifty e a X-Ride 50, adaptando-as aos requisitos da Euro 5.
Muitas vezes os ciclomotores são esquecidos, apesar de se tratar de uma categoria por excelência ideal para a entrada no apetecível mundo das motos. Portugal então, tem uma tradição ‘milenar’ no tema, ou não fosse o nosso país em tempos idos, um dos principais produtores de ciclomotores do Velho Continente.
Tradições à parte, hoje um jovem com 15 anos de idade pode tirar a licença AM (correspondente à antiga licença de ciclomotores) e ficar apto a conduzir um veículo com motor limitado a 49cc. No entanto, também é verdade que hoje, esse mesmo jovem vê com melhores olhos uma pequena scooter ou mesmo uma duas rodas ‘elétrica’ para a sua iniciação – um estudo feito em Inglaterra diz precisamente isso. No entanto, começar a sua iniciação com um ciclomotor, com uma transmissão com mudanças, vai-lhe certamente proporcionar uma aprendizagem mais rápida para motos de superior cilindrada. Os degraus seguintes serão naturalmente a 125cc, 500/600cc…
CONSUMOS DE 1,6 LT./100 KM!
A Mash, marca há muito representada no nosso mercado, renovou a sua gama de ciclomotores de 50cc, tornando-a também compatível com a Euro 5. Em concreto, a renovada Fifty de 2021 conta com uma linha no estilo da lendária Yamaha SR 500. O seu motor de quatro tempos grande e refrigerado a ar é alimentado por uma injeção eletrónica e pode chegar aos 2,9 cv às 7.000 rotações por minuto, apresentando um binário de 3.1 Nm disponível às 5.000 rpm.
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A Fifty é muito leve, pesa apenas 105 kg e alcança uma velocidade acima dos 45 km/h e que a conduza pode servir-se do pedal de mudanças para gerir as quatro velocidades. A ignição do motor pode ser feita através do botão do arranque elétrico ou através do pedal (kick starter).
O motor de um cilindro está embutido numa estrutura de tubo de aço simples. À frente a Fifty tem uma forquilha com bainhas de 32 mm e 125 mm de curso e as suas rodas de 18 polegadas funcionam com um travão a disco de 220 no eixo dianteiro, tendo a roda traseira acoplado um tambor de 130 mm. Em termos de iluminação, não falta o clássico farol redondo de LED à frente e a altura do assento é de 780 mm adequa facilmente a Mash Fifty a diversas estatura, O consumos anunciado de somente 1,6 litros/100 km permitem etapas longas de condução sem parar para abastecer.
A Mash Fifty 50 de 2021 já está disponível em diversos mercados da Europa e a única cor que pode ser selecionada é o preto-fosco.
MASH X-RIDE 50
Com a mesma base técnica, mas na parte de trás com um mono-amortecedor central, a Mash X-Ride 50 renovada deve chegar em Agosto de 2021. É muito parecida com a grande X-Ride 650 Classic, que por sua vez se inspirou claramente na icónica Yamaha XT500.
FICHA TÉCNICA
Motor monocilindro 4T SOHC
Cilindrada 49,9cc
Ignição eletrónica
Arranque eléctrico e pedal
Arrefecida a ar
Suspensão dianteira 32mm
Disco travão ant. 220mm
Pneu dianteiro 90/90-18
Pneu traseiro 3.25×18
Dimensões : C1970 x L720x A1115
Altura do selim 780mm
Peso a seco 90Kg
Deposito 12L
Garantia de 2 Anos
Preço: 1.890€ (Despesas registo e matrícula incluídas)
Representante exclusivo MASH: Roda Gigante
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