A Kove acaba de apresentar oficialmente a nova Kove 800 X Super Adventure. A nova adventure asiática vem equipada com um motor de dois cilindros com quase 100 CV e espera conquistar o mercado europeu graças à leveza, equipamentos e design do novo modelo.
Já aqui tinhamos falado sobre a Kove 800 X, uma atraente trail adventure leve e bem composta que num futuro muito próximo, chegaria como ponta-de-lança da marca ao Velho Continente. Agora, a marca chinesa especializada no fabrico e distribuição de motos premium de média cilindrada, estão a dar um salto no segmento médio-alto com o objetivo claro de conquistar o mercado europeu.
Ao contrário de muitas outras grandes marcas chinesas, apoiadas por grandes corporações industriais, a Kove segue a sua própria estratégia e caminho. Por exemplo, o seu CEO, Zhang Xue , tem um papel de liderança em todos os projetos da marca, além de oferecer o seu toque pessoal desde o início de todos os seus produtos e designs. Na verdade, Zang não é apenas o CEO, mas também o fundador da marca. Aos 15 anos aprendeu mecânica de motos e aos 19 começou a disputar provas nacionais de motocross.
Adventure média com quase 100 CV!
A 800 X Super Adventure da Kove é o modelo de mais cilindrada e mais europeizado modelo da marca. O fabricante anuncia uma velocidade máxima de 210 km/h. O depósito de combustível tem capacidade para 22 litros e oferece uma autonomia de 400 quilómetros, o que significa um consumo médio de cerca de 5,5 litros por cada 100 kms percorridos.
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O motor bicilíndrico em linha tem 799 cc e é refrigerado a água. Além disso, é de desenvolvimento próprio e oferece 97 CV a 9.000 rpm, com um binário máximo de 80 Nm disponível a 7.500 rpm.
A 800 X Super Adventure oferece generosos 240 mm de curso na frente e 210 mm na traseira. Os aros são tubeless, cross-spoke, 21″ na frente e 18″ atrás. Kove especifica 275 mm para distância ao solo e 830 mm para altura do assento. O fabricante coloca o peso total do Kove 800 X Super Adventure em apenas 183 quilos a seco, o que equivale a 198 kg com o depósito atestado.
O equipamento do Kove 800 X inclui ABS, controle de tração e um grande placar TFT com conectividade Bluetooth e saída de navegação do celular, além de parâmetros como monitorização da pressão dos pneus.
O preço na China da versão base é de 45.800 yuans, ou seja, cerca de 5.750 euros. A Kove 800 X Super Adventure deverá chegar à Europa com um preço abaixo da marca dos 7.500 euros. No entanto, ainda não se sabe quando chegará até nós.
O seu desembarque na Europa parece iminente, já se sabendo que a distribuição para a Península Ibérica estará a cargo da conhecida empresa Motos Bordoy.
