MANTENDO-SE FIEL À TRADIÇÃO DA KAWASAKI, A NOVA KAWASAKI NINJA ZX-10R DE 2021 FOI REVELADA JUNTO À SUA IRMÃ DE ‘PURO SANGUE’ RACING, A NINJA ZX-10 RR. APENAS 500 UNIDADES SERÃO PRODUZIDAS DESTA ÚLTIMA, E MAIS PARA FINS DE HOMOLOGAÇÃO PARA O FABRICANTE DE AKASHI CONTINUAR A COMPETIR NO WORLDSBK.
Então, o que a nova Kawasaki Ninja ZX-10 RR 2021 emprega? Começando pelo visual, a nova ZX-10RR carrega o mesmo DNA de design da ZX-10R, graças à nova frente de aparência híper-agressiva que abriga um novo design de asa integrada para o foco desportivo.
MOTOR
A Ninja ZX-10 RR tem o mesmo motor de quatro cilindros em linha, 998cc e 16 válvulas da ZX-10 R base de 2021, além de algumas coisas diferentes para a tornar mais atualizada com os últimos avanços do WorldSBK. Estas incluem a caixa do filtro de ar de especificação race, uma cambota mais leve, diferentes válvulas de admissão e escape, pinos de titânio e pistões. As bielas são mais leves e de grande precisão da Pankl, pistões de baixa fricção da Pankl e tem pinos de pistão adaptados.
Devido à sua conformidade com o Euro5, a Ninja ZX-10 RR de 2021 produz apenas 203 CV e 116Nm de torque máximo alcançado a 500 rpm mais do que no modelo anterior. No entanto, a rotação do motor é 400 rpm mais alta que na civilizada ZX-10 R. A atuação da válvula Fingerfollower, e outros recursos com base no feedback da equipa de fábrica KRT da Kawasaki, contribuem para um pico de potência de 203 CV, que pode ser facilmente ampliado com um escape de corrida completo, eletrónica de especificação de corrida e muito mais.
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CICLÍSTICA
As atualizações na ciclística da ZX-10 R/RR incluem um novo pivô do braço oscilante inferior em 1 mm, apenas regulável na ZX-10 RR, uma forquilha dianteira (Showa) 2 mm mais avançada e um aumento de 8 mm no comprimento do braço oscilante. O engenheiros de Akashi pretenderam assim conceder uma maior estabilidade e maior poder de tração à ZX-10R. A rigidez das molas de ambas as suspensões também mudaram para que a frente se torna-se mais macia e a traseira mais dura; foi também reforçada a zona de fixação da forquilha no triângulo da coluna de direção para se obter maior solidez nas bainhas.
A travagem está a cargo de um conjunto Brembo com pinças de
bloco único M50 e discos dianteiros semi-macios de 330 mm e uma bomba – com
tubos de malha de aço na versão RR – que são responsáveis por parar o conjunto.
Outras especificações incluem as rodas forjadas Marchesini, os pneus Pirelli Diablo Supercorsa SP e o único esquema de cores Lime Green.
DISPONILIDADE E PREÇOS
A ZX-10 RR está prevista chegar aos concessionários a partir de maio de 2021. Não temos ainda o preço para os clientes normais, mas sabemos que está disponível para as equipas de competição mediante pedido e por um valor de £ 24.799 (27.807 €), com a Performance Edition a custar £ 25.599, ou 28.704 €.
FICHA TÉCNICA
MOTOR
Tipo: 4 cilindros em linha com arrefecimento líquido, DOHC, 16 válvulas
Cilindrada: 998cc
Diâmetro x curso: 76 x 55 mm
Taxa de compressão: 13.0:1
Potência máxima: 203 CV* (149,3 kW) às 13.200 rpm
*Potência máxima com RAM Air: 213 CV às 13,200 rpm
Binário máximo: 116 Nm (11.7 kgm) às 11.800 rpm
Alimentação: sistema de injeção de combustível Ø 47 mm com duplo injetor
Ignição: digital
Arranque: motor elétrico
Lubrificação: forçada, em cárter húmido com refrigeração a óleo
Embraiagem: multidisco em banho de óleo
TRANSMISSÃO
Caixa: 6 velocidades, cassete
Transmissão final: por corrente selada
CICLÍSTICA
Quadro: Tipo dupla viga em alumínio
Suspensão dianteira: Forquilha invertida de ø43 mm com câmara de compressão externa, amortecimento de compressão e extensão e mola de pé-carga ajustável; 120mm de curso
Suspensão traseira Ligação traseira horizontal com amortecedor carregado a gás BFRC, reservatório piggyback, amortecimento de compressão e extensão e mola de pré-carga ajustáveis; 115 mm de curso
Travões dianteiros: discos duplos Brembo semi-flutuantes de 330mm assistidos por pinças monobloco Brembo M50 de montagem radial dupla, com 4 pistões opostos
DIMENSÕES, PESO E CAPACIDADES
Pneus (Fr./Tr.) 120/70 x 17’ e 190/55 x 17’
Ângulo direção E/D 27° / 27°
C x L x A: 2.085 x 750 x 1,185 mm
Distância mínima ao solo: 135 mm
Altura do assento: 835 mm
Capacidade de combustível :17 litros
Peso em ordem de marcha: 206 Kg
