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Hwo To: A moto com a altura certa para a sua altura

Ricardo Ferreira por Ricardo Ferreira
13 Outubro, 2020
em MOTO+
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“DIZ-ME A TUA ALTURA E DIR-TE-EI A MOTO CERTA PARA TI!”… ESCOLHER A MOTO MAIS APROPRIADA NEM SEMPRE É UMA TAREFA FÁCIL, SOBRETUDO SE TIVERES UMA ESTATURA DESAPROPRIADA À MOTO QUE QUERES COMPRAR. MAS, SIMPLIFIQUEMOS A QUESTÃO…

Ter uma estatura acima do metro e noventa ou ser muito baixo(a) só complica as coisas ainda mais, e portanto, o melhor é escolher a moto com o assento à altura certa para si. Vamos ajudá-lo! 

A altura é um dado biológico simples, sobre o qual
praticamente não temos controle nem podemos mudar. Mas trata-se de algo que
pode influenciar nosso destino de maneiras inimagináveis. Uma delas é a escolha
da moto certa.

Por exemplo, do alto dos seus 1,93 metros, Abraham Lincoln (ex-presidente dos EUA) se hoje fosse vivo, teria algumas dificuldades em encontrar a moto certa para si, e o inverso se passa para as pessoas mais baixas. A questão importante não é somente tocar o solo com ambos os pés, mas também conseguir “encaixar” perfeitamente na moto. Mas, amigo, fique tranquilo, o mercado está cheio de motos adaptadas ao seu tamanho!

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E mesmo no desporto motorizado, Loris Baz consegue pilotar uma Superbike brilhantemente com o 1,90 metros de altura, mas sem dúvida, Valentino Rossi pode conduzir melhor uma MotoGP com os seus 1,82 metros. Mas claro, existe uma altura ideal para que se tenha uma melhor ergonomia, mais conforto sobre a moto, sem ficar com as pernas excessivamente dobradas ou os braços. Condutores com uma altura situada entre 1,70 e 1,80 metros encontram muitas motos à sua medida. Mas… e os outros?  

Além disso, tudo depende também da morforlogia da moto. Numa
custom baixa e longa, um condutor alto não terá problemas em se encaixar, numa
desportiva de última geração será menos fácil (hoje bem mais compactas que há
alguns anos), numa Adventure elevada e de alta cilindrada um condutor baixo
pode passar por alguns problemas de adaptação e numa Sport-Turismos tudo fica
mais fácil.

Há no entanto um site curioso, a Cycle-Ergo, que lhe permite obter uma visão geral da ergonomia da moto. É indicativo, mas funciona e aconselhamos uma visita: https://cycle-ergo.com/

Listagem de motos com especificação da altura do assento:  

AJP

PR7 650 : 920 mm

Aprilia

Dorsoduro 900 : 870 mm

Benelli

TRK 502 X : 850 mm

Beta

RR 125 Motard : 886 mm

BMW

R 1250 GS : 850/870 mm

R 1250 GS Adventure : 890/910 mm

R 1250 R : 840 mm (assento Sport)

R 1250 RT : 850 mm (opcional)

R Nine T Racer (805 mm)

K1600B / Grand America (780 mm)

S1000XR (840 mm)

F 850 GS / GS Adv : 860 mm

Ducati

Multistrada 1260 : 825/845 mm

Hypermotard 950 (e SP) : 870 mm

Streetfigther V4/ S : 845 mm

X Diavel (S), pousa-pés reguláveis : 755 mm

Panigale V4 : 835 mm

Harley-Davidson

Forty Eight Special : 705 mm

Dyna Fat Bob : 710 mm

Heritage Softail Classic : 690 mm

Fat Boy / Special : 690 mm / 680
mm

Electra Glide : 740 mm

Electra Glide Ultra Limited : 745
mm

Softail Breakout : 665 mm

FXDR 114 : 720 mm

Fat Bob : 710 mm

Deluxe : 680 mm

Honda

CB 1000 R : 830 mm

Africa Twin CRF1100L : 870 mm

VFR 800 X Crossrunner : 835 mm

NC 750 X : 830 mm

CB 500 X : 830 mm

Goldwing : 745 mm

Husqvarna

Svartpilen 701 : 835 mm

Svartpilen 401 : 835 mm

Vitpilen 701 : 830 mm

Vitpilen 401 : 835 mm

Indian

Chief Dark Horse et Vintage : 660
mm

Springfield : 660 mm

Chieftain : 650 mm

Challenger : 672 mm

Roadmaster : 673 mm

Kawasaki

Versys 1000 : 840 mm

ZZR 1400 : 800 mm

Versys 650 : 840 mm

Versys 300 : 845 mm

Z H2 : 830 mm

Ninja H2 SX : 835 mm

Ninja 1000 SX : 835 mm

KTM

390 Adventure : 855 mm

790 Adventure : 850 mm

1290 Super Adventure : 860 mm

1290 Super Duke GT : 835 mm

1290 Super Duke R : 835 mm

890 Duke R : 834 mm

390 Duke : 830 mm

Moto Morini

Corsaro ZZ : 860 mm

Corsaro ZT : 860 mm

X-Cape : 845 mm

Moto Guzzi

V85 TT : 830 mm

MV Agusta

F3 675/800 : 830 mm

Rush 1000: 845 mm

Brutale 1000 RR : 845 mm

Turismo Veloce 800 : 850 mm

Dragster 800 : 845 mm

Suzuki

V Strom 1050/XT : 850 mm

V-Strom 650/XT : 835 mm

Triumph

Tiger 1200 : 855 mm

Tiger Sport : 830 mm

Tiger 900 : 830 mm

Tiger 900 Rally : 870 mm

Rocket 3 GT : 773 mm

Scrambler 1200 XE : 870 mm

Thruxton RS : 810 mm

Yamaha

R1 : 855 mm

R6 : 850 mm

SCR 950 : 830 mm

XSR 900 : 830 mm

XSR 700 XTribute : 845 mm

Tracer 900 : 865 mm

Tracer 700 : 840 mm

Super Ténéré 1200Z : 870 mm

Ténéré 700 : 875 mm

MT10SP : 825 mm

Tags: Altura do assentoCondutores altosCondutores baixosEstaturaHow toMorfologia da moto
Ricardo Ferreira

Ricardo Ferreira

Apaixonado por motos desde muito cedo, está desde há muito ligado à Comunicação Social, tendo trabalhado em diversos meios como AutoHoje, revista Motociclismo, jornal Volante, revista MotoMagazine e Autosport, entre outros.

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