A Honda entra na categoria de motos elétricas de mini-motocross com a introdução da CRF-E2, após uma bem sucedida parceria com a empresa sediada na Califórnia, Greenger Powersports.
A CRF-E2 é uma moto eléctrica de motocross com uma potência equivalente a uma 50cc que se destina aos pilotos mais novos. Foi construída nos EUA, com base nas Greenger G12R e G12S que foram lançadas em Março de 2020. A pequena moto é alimentada por um motor CC sem escovas de 48 volts, capaz de gerar de 1,6 cv (1,2kW) a 3,4 cv (2,5kW) de potência máxima. O binário máximo anunciado é de 24 Nm.
A Honda afirma que a bateria de 20 AH/960 Wh permutável, pode durar até duas horas em condições ideais, sendo capaz de recarregar totalmente em apenas quatro horas com o carregador padrão (2,5 horas com carregador rápido). A bateria pesa apenas 5,8 kg, facilitando assim a sua troca.
A CRF-E2 tem como espinha dorsal um quadro de alumínio de dupla viga, com um desenho muito semelhante às irmãs maiores CRF 450 de motor térmico. Em matéria de amortecimento, tanto a forquilha como o monoamortecedor são reguláveis, incluindo nas especificações uma pinça hidráulica acoplada a um disco em pétala de 190 mm à frente. As rodas de 12 polegadas enraiadas montam pneus Kenda Millvlle K771.
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Outro dado curioso é a possibilidade de ajustar o assento em altura (629 mm ou 647 mm), para ajustar a E2 aos mais pequenos pilotos.
O preço anunciado da CRF-E2 nos EUA é de 2.950 dólares, o equivalente a 2.686 euros na nossa moeda.
