Nascida para correr numa categoria própria com motores de um único cilindro, a Ducati Supermono foi uma das mais originais criações de Pierre Terblanche. Repousa hoje no Barber Vintage Motorsports Museum, e merece essa distinção porque com o seu conceito singular que revolucionou o mundo da moto em 1993.
O conceito das Supermono consistia básicamente num motor monocilíndrico, acoplado a uma ciclística leve, o que resultou em motos desportivas singularmente ágeis. A ideia nasceu no arranque do anos 90, impulsionando a criação de uma competição própria em Itália, despoletando a adesão de vários fabricantes e, inclusivé a ideia de se criar um campeonato do mundo.
Pertencem a esse tempo a Bimota BB1, a monocilíndrica Yamaha SZR 660 e a Aprilia RS 660, que com motores de média cilindrada foram bem aceites no mercado, mas o mote para essa novo segmento nasceu com a Ducati Supermono, que com os seus 550cc no motor Desmo debitava 75 cv para somente 118 quilos de peso total.
O cilindro único refinado e elegante de quatro tempos foi desenvolvido pelo designer sul-africano Pierre Terblanche com a supervisão de Massimo Bordi, materializado em pura técnica por Claudio Domenicali.O motor a quatro tempo tinha uma ampla gama de componentes e recursos de alta tecnologia (arrefecimento a água, injeção eletrónica, bielas duplas) e contribuiu para o sucesso da moto, tornando-se a mais competitiva da sua categoria. Hoje em dia, a Ducati Supermono, incontornável icone da história do motociclismo italiano, repousa em destaque no Barber Vintage Motorsports Museum do Alabama, nos EUA.
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O seu criador, Pierre Terblanche, foi o arquiteto e criador de inúmeras motos únicas, mas acima de tudo sua fama veio no período em que trabalhou para a Ducati, sendo responsável pelo design e criação de modelos únicos como a Hypermotard, Multistrada, MH900E, a superbike 999 e a singular Supermono de 1994. No vídeo que a seguir pode ver Terblanche explica ao designer Brian Case os processos que levaram ao produto final, ao lado da Ducati Supermono com o número de série 34 e datada de 1993:
A Ducati Supermono foi uma edição limitada de apenas 67 unidades, hoje uma joia para exposição 4 colecionadores. O motor monocilíndrico de 550 cc com distribuição de duas árvores na cabeça, 4 válvulas por cilindro e sistema desmodrómico, permitia extrair dele 75 cv às 10.000 rpm com um peso de apenas 118 kg. O quadro treliça e a suspensão Ohlins fizeram da Supermono uma das motos mais ágeis de todos os tempos.
A CONCORRÊNCIA
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BIMOTA BB1 SUPERMONO -
YAMAHA SZR 660 -
APRILIA 650 RS
