No meio de tantas novidades absolutas, a Moto Morini levou também à EICMA a versão actualizada do best-seller da família, a X-Cape, que passa a ser a X-Cape 700.
Como se pode facilmente adivinhar, a principal novidade é o motor, cuja cilindrada sobe para 693 cc. A potência máxima é agora de 71 cv, cerca de dez mais do que o modelo anterior. O quadro é em treliça, complementado por um braço oscilante em alumínio e uma forquilha Marzocchi com escoras de 50 mm.
Esta é totalmente ajustável, enquanto o monoamortecedor permite a intervenção do sistema hidráulico de pré-carga e em extensão. O sistema de travões é da Brembo e dá a possibilidade de desativar o ABS. No que respeita ao estilo, as superestruturas mudam pouco, mas são realçadas por novas pinturas com gráficos mais elegantes. Um olhar mais atento revela também um para-brisas com novo formato e um sistema de regulação redesenhado. Existem três cores de catálogo, branco, vermelho e preto, sendo esta última a única que também pode ser adquirida com jantes de liga.
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Normalmente, as jantes são raiadas, de 17“ e 19”, equipadas com pneus Pirelli Scorpion Rally STR. O equipamento de série inclui faróis totalmente em LED, tomadas USB e USB-C duplas, protecções para as mãos e descanso central, bem como um ecrã TFT de 7 polegadas com sistema de navegação integrado.
A chegada ao mercado do X-Cape 700 está prevista para a primavera de 2025.
