Uma edição limitada de colecionador da Panigale V2. Um sinal de agradecimento e amor pela família de motores Superquadro, os dois cilindros mais sofisticados alguma vez produzidos pela Ducati. O clímax de uma longa série, que começou há mais de trinta anos, de motores V2 de 90° com distribuição desmodrómica de quatro válvulas por cilindro.
Motores que têm sido a marca técnica das Ducati Superbikes e Supersport, dando origem a motos icónicas como a 748, 749, 848, 899 e 959, até à atual Panigale V2. Esta Panigale de coleção, produzida numa série limitada e numerada de 555 unidades, é um tributo ao motor Superquadro, cuja história se concretiza com a conquista do primeiro título mundial de Supersport por Nicolò Bulega.
O primeiro motor Superquadro foi criado em 2011 para a 1199 Panigale. O nome deriva da elevada relação entre o diâmetro e o curso, que na cilindrada de 1285 cc lhe permitiu fornecer um valor de potência máxima de referência absoluta para um bicilindro. Evoluído ao longo dos anos, também viu o nascimento de versões de menor deslocamento, primeiro 898 e depois 955, este último capaz de ganhar o primeiro título mundial de Supersport para a Ducati em 2023 com Nicolò Bulega, e de ganhar o título de MotoAmerica Supersport em 2022 e 2023.
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As soluções técnicas do Superquadro de dois cilindros estabeleceram novos padrões de refinamento e sofisticação. Os cárteres foram fabricados por fundição Vacural, com camisas de cilindro prensadas em alumínio equipadas com revestimento NikaSil, o que permitiu que as cabeças fossem fixadas diretamente nos cárteres. As tampas da cabeça, da embraiagem e do cárter de óleo são feitas de magnésio. Tudo isto contribuiu para o desenvolvimento de um motor extremamente compacto e rígido, elemento de tensão de um quadro inovador baseado numa estrutura monocoque sem precedentes.
A distribuição desmodrómica foi acompanhada pela adoção de balancins “super-acabados” revestidos com tratamento DLC, para reduzir o atrito e aumentar a resistência à fadiga. O controlo misto corrente/câmbio estabeleceu novas referências em termos de eficiência e fiabilidade.
No caso da Panigale V2 Superquadro Final Edition, o Superquadro adotado é o de cilindrada 955 cc, tão agradável na estrada como eficaz e reativo na pista, com os seus 155 cv às 10.750 rpm e binário de 104 Nm às 9.000 rpm.
O tributo da Ducati a este motor revolucionário assume a forma de uma moto de coleção. A pintura do Superquadro Tribute, criada pela Drudi Performance em conjunto com o Centro Stile Ducati, mantém-se fiel à linguagem estilística da Ducati, utilizando as cores características: branco, vermelho, preto e cinzento.
A curva do escudo, na metade superior da carenagem, estende-se para coincidir com a forma da moto e a placa de matrícula por baixo segue o seu contorno. O Superquadro torna-se o protagonista da pintura graças ao desenho técnico nas laterais da carenagem, na posição exacta do motor, jogando com os tons de cinzento para ficar em segundo plano. O tom escuro e frio do cinzento mate do depósito acentua o contraste com as cores da carenagem, conferindo à moto um carácter moderno. A pintura é completada com o assento embelezado com bordados que conferem elegância ao seu estilo desportivo.
A segurança e o controlo total da moto são sempre garantidos pelo equipamento eletrónico da Panigale V2, baseado na utilização da plataforma inercial de 6 eixos. O pacote eletrónico inclui ABS Cornering EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Quick Shift up/down (DQS) EVO 2 e finalmente Engine Brake Control (EBC) EVO, que ajuda o piloto a otimizar a estabilidade da sua Ducati em condições extremas de entrada em curva.
A base técnica da Panigale V2, caracterizada pela solução de quadro monocoque, é embelezada pela suspensão e amortecedor de direção Öhlins. Os apoios para os pés do piloto Rizoma são ajustáveis, feitos de alumínio billet. Os guarda-lamas dianteiro e traseiro, a extremidade do silenciador, o protetor da corrente, a proteção da tampa da embraiagem, a do braço oscilante e a do amortecedor são todos em fibra de carbono. A bateria é de iões de lítio. A Panigale V2 Superquadro Final Edition é proposta na configuração monolugar, com punhos desportivos. A animação do painel de instrumentos ao ligar e a chave de contacto são exclusivos deste modelo.
Para aqueles que desejam usar a Panigale V2 Superquadro Final Edition no circuito, é possível instalar o kit para a remoção da placa de matrícula e espelhos*, e a tampa do depósito de corrida em alumínio billet* entregue juntamente com a moto, que já está equipada com um módulo GPS para aquisição de dados DDA.
Como todas as Ducati de coleção, a Panigale V2 Superquadro Final Edition é única graças à pinça tripla, neste caso maquinada em metal maciço, na qual está gravado o número do modelo. A mota será acompanhada por um certificado de autenticidade e uma capa de mota personalizada.
A Panigale V2 Superquadro Final Edition estará disponível nos concessionários em outubro de 2024.
Imagem:Ducati Media House
