A chegada de uma cruiser elegível para a licença A2 e mais acessível de todos os pontos de vista ainda é uma questão relevante na BMW. Em alguns países de língua inglesa, a denominação já foi registada, o que é visto como um avanço.
Desde 2021, a possibilidade de ver a chegada de uma R12, replicada a partir da R18 , mas mais simples e acessível, foi incluída nas possibilidades da BMW. Contudo, o tempo passou e o assunto caiu no esquecimento… Isto até uma publicação norte-americana trazer à luz o assunto de novo, depois de notar a chegada de novos nomes que vão nessa direção dentro dos serviços de homologação.
Mas porquê tanta espera? O Covid, pós 2020, atrasou todos os programas e em primeiro lugar o da renovação da BMW R1250/1300GS. E é obviamente neste “arquivo grande” que a BMW tem apostado. Além disso, estaria a R12 na BMW, atrasada em cerca de 6 a 8 meses em relação às previsões.
Em suma, esta R12, com motor flat twin 1200 retirado da Nine T, deve desembarcar no segundo semestre de 2023. O que consolida a gama R Cruiser da BMW, especialmente para a proposta A2. A possível e futura R12 e a aprovação do motor Boxer 1200 na versão A2 já seria agradável por si só. Nesta acumulação de conjecturas, espera-se que a R12 apareça no mercado com um preço abaixo dos 15.000 euros… Seria bom!
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