A pedido de uma conhecida publicação alemã, o designer Kar Lee imaginou e desenhou como será a futura e exclusiva BMW M 1000 XR, que poderá chegar ao mercado no início de 2024… com 210 cv e 220 kg!
Em 2019, a BMW Motorrad começou a usar a letra M nos seus modelos mais desportivos, tal como já fazia nos seus carros. As motos que carregavam o M ( Motorsport ) na sua designação significavam que eram mais potentes, mais rápidas e mais leves que a versão base. A moto que aqui vemos resulta da imaginação e do trabalho do designer Kar Lee.
De acordo com o que já se diz na imprensa especializada da Alemanha, a M 1000 XR, derivada da S 1000 XR, deverá chegar ao mercadoem 2024. Lembrando que o motor de quatro cilindros em linha da naked M 1000 R entrega 210 cv a 13.750 rpm, ou seja, 45 CV a mais que os 165 CV declarados pela BMW S 1000 XR, temos então aqui uma evolução séria em performances.
Segundo a visão da Kar Lee Design, que muitas vezes fica muito perto do produto final, o quadro da M 1000 XR será baseado no da S 1000 XR, mas de série o modelo hi-sport virá equipado com suspensões eletrónicas (Dynamic Damping Control) que comandam a forquilha dianteira e o monoamortecedor único. Será preciso ver se, como no caso da M 1000 R, as suspensões são Marzocchi e os travões Nissin. As rodas de 17 polegadas provavelmente serão de alumínio em vez de fibra de carbono (especialmente para um modelo projetado para transportar passageiros e até malas).
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Finalmente e no que se refere ao peso, a expectativa é a que a BMW M 1000 XR não exceda os 220 kg com o depósioto cheio de 20 litros. O que significa seis quilos a menos que a S 1000 XR . A velocidade máxima da versão M seria de cerca de 280 km/h e claro que não faltariam asas ao estilo MotoGP para aumentar a aderência ao andar rápido.
A BMW M 1000 XR deverá estar à venda no início de 2024 por um preço a rondar os 25.000 euros, ou seja, cerca de mais 4.000 euros que a S 1000 R atual.
