A fabricante alemã BMW revelou uma moto novinha em folha, a BMW M 1000 RR, baseada no atual modelo S 1000 RR de Superbike.
Com desempenho “consistentemente alinhado com os requisitos
do desporto motorizado, desde condução desportiva em estrada às SBK“,
a nova M 1000 RR baseia-se no atual modelo da S 1000 RR, a competir no Mundial
de Superbike atualmente com Tom Sykes e Eugene Laverty.
É a primeira vez que a M 1000 RR
é mostrada em todo o mundo e a moto apresenta desenvolvimento aerodinâmico
projetado para o máximo desempenho em pista, além de um débito de 212 cavalos
de potência.
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Apesar de a BMW Motorrad ter
vindo a oferecer os seus equipamentos M como opções desde 2018 e peças de
desempenho M desde então, esta é a primeira moto para o modelo BMW Motorrad M.
A M 1000 RR tem um motor mais
potente do que a S 1000 RR e tem geometria mais radical, ao longo da mesma
linha da moto de competição, bem como asas de carbono para ajudar no desempenho
tanto na estrada como na pista de corrida. A suspensão e a aerodinâmica foram
concebidas para o máximo desempenho em pista e “correspondem às principais expectativas no segmento superior das
superbike“.
Tom Sykes permanecerá na BMW
Motorrad SBK para 2021, mas terá um novo companheiro de equipa, uma vez que o
piloto holandês Michael van der Mark (este ano ainda na Yamaha Pata) muda da
Yamaha para a BMW.
