O que sabemos até agora
Confira as últimas contratações, acordos e anúncios enquanto a grelha de 2027 do Moto3 continua a definir-se!
Estamos em plena época dramática do Campeonato do Mundo de Moto3, onde já assistimos a muitas surpresas. No entanto, o drama não para fora das pistas, com as atenções viradas para o próximo ano, à medida que várias vagas se tornam disponíveis no mercado.
Para 2027, há mudanças que afetam diretamente o Moto3 (e o paddock do Campeonato do Mundo de MotoGP) envolvem novos regulamentos desportivos e de combustíveis, mas a grande revolução técnica do Moto3 acontece logo no ano seguinte, em 2028.
Principais Alterações para 2027
Combustível 100% Sustentável: O Moto2 e o Moto3 (em alinhamento com a classe rainha) vão passar a usar 100% de combustível de origem não fóssil em 2027, embora alguns ajustes no cronograma tenham adiado certas implementações completas para 2028 dependendo da categoria.
Separação do Paddock: A partir de 2027, os paddocks do Moto2 e do Moto3 serão fisicamente separados do MotoGP em circuitos com espaço suficiente, tendo áreas de acesso, passes e garagens próprias fora do pit lane principal.
Preparação para a Era Yamaha (2028): Embora a mudança para motos de especificação de controlo monomarca da Yamaha — equipadas com motor de 700cc CP2 (R7) de 95 cv e 120 kg — ocorra oficialmente em 2028, o ano de 2027 serve como período de transição, testes e desenvolvimento da nova máquina.
Com os anúncios a começar a surgir, confira abaixo como está a ficar a grelha:
EQUIPAS PILOTOS
CODE Motorsports Giuglio Pugliese
AEON Credit – MT Helmets – MSI Hakim Danish, Valentin Perrone
Leopard Racing Leonardo Zanni, David González LEVELUP – MTA Benat Fernández, Leo Rammerstorfer Liqui Moly Dynavolt Intact GP Jesus Rios, Fernando Bujosa
Red Bull KTM Ajo Brian Uriarte, Rico Salmela
Red Bull KTM Tech3 Adrian Fernández, Kristian Daniel Jr Rivacold Snipers David Da Costa
CFMOTO Aspar Team Carlos Cano, Marco Morelli
