Este modelo não existe. É uma das muitas ideias que o designer Oberdan Bezzi lança ciclicamente no seu perfil no Facebook, propondo silhuetas fascinantes desenvolvidas a partir da base de modelos já em produção. Desta vez, a estrela é a bicilíndrica Aprilia Tuareg 660.
A ideia não é completamente nova. Já nos anos 80, a empresa sediada em Noale partiu do monocilíndrico “Africano” da Tuareg com o depósito ‘gordo’ para criar uma versão mais próxima do enduro, mais aerodinâmica e mesquinha. Chamava-se Rally, o mesmo nome proposto por Bezzi para a sua reinterpretação que traz as cores caras aos aficionados da marca Aprilia, oferecida em duas cores diferentes..
“É provável que alguns dos entusiastas do off-road sintam a necessidade de uma versão mais marcadamente desportiva da TUAREG 660”, é o comentário que acompanha os dois desenhos. Dedicado a esses entusiastas, segundo Bezzi a Aprilia poderia criar uma bela versão Rally que, mantendo a usabilidade e versatilidade da sua irmã “normal”, aumentaria as características off-road tanto em termos de desempenho quanto de aparência. Guarda-lamas alto, distribuição de combustível também nos depósitos laterais, posição de pilotagem revista, escape esportivo e, obviamente, melhorias no quadro, motor e eletrónica.
Tudo embalado com uma pintura típica tirada dos anos 80-90 (1989-1992), quando a marca Noale era famosa pelas suas combinações inovadoras de cores e gráficos e, que neste caso, foram usados na Tuareg 125 Rally. Recordam-se?
