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A TVS joga com os depositantes da Norton como ‘salva-vidas’

Ricardo Ferreira por Ricardo Ferreira
28 Setembro, 2020
em MOTO+
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A TVS ESTÁ A
JOGAR COM AQUELES QUE INVESTIRAM LARGAS SOMAS DE DINHEIRO NA NORTON COMO UMA
ESPÉCIE DE SALVA-VIDAS. OS NOVOS PROPRIETÁRIOS DA NORTON, DERAM AQUELES QUE
PAGARAM DEPÓSITOS AOS ANTIGOS PROPRIETÁRIOS DA EMPRESA, UMA DE DUAS OPÇÕES: CONTINUAR
OU DESISTIR.

É justo
dizer-se que os últimos anos da Norton Motorcycles têm sido atribulados para um
dos fabricantes de motos outrora mais famosos do Reino Unido. Tudo culminando
no colapso da firma este ano, nas mãos de Stuart Garner.

Como parte da compra, a indiana TVS concordou em honrar os depósitos que as pessoas já haviam pago à gestão anterior da Norton. Para facilitar isso, os proprietários terão que concordar em transferir os seus depósitos do antigo negócio para o novo. Agora… isso é tudo muito bom, se o dono quiser prosseguir.

Com uma
conta de imposto não paga a aproximar-se, os clientes alegam que pagaram quantias
consideráveis por motos que nunca chegaram, além do escândalo do esquema de
pensões Norton. É claro que os novos proprietários, a indiana TVS, têm uma enorme
montanha para subir para tentarem restaurar a confiança na empresa.

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Alguns que colocam
o seu dinheiro na marca Norton e que estão fartos de esperar, mais do que
provavelmente só querem o seu dinheiro de volta. A TVS tem esses clientes
cobertos. Embora haja uma ressalva à oferta. Se eles quiserem retirar completamente
o seu dinheiro do negócio, terão que se juntar à fila interminável de empresas
e indivíduos privados que também esperam pelo seu ‘quilo de carne’.

E além disso,
no momento do colapso da Norton, havia muitas motos dentro das instalações da Norton
em Donington, que ali regressaram para reclamações de garantia. A TVS concordou
em corrigir algumas delas, embora pareça que nem todas as reivindicações de
garantia vão ser corrigidas.

Tags: CompraDepósitosfabricantesInvestidoresNortonTVS
Ricardo Ferreira

Ricardo Ferreira

Apaixonado por motos desde muito cedo, está desde há muito ligado à Comunicação Social, tendo trabalhado em diversos meios como AutoHoje, revista Motociclismo, jornal Volante, revista MotoMagazine e Autosport, entre outros.

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