Escolher os melhores pneus para viajar no inverno com condições adversas de frio e chuva para as motos “Adventure / Big Trail” pode melhorar bastante a nossa experiência e confiança na condução nas nossas viagens no inverno. Estes pneus, que vamos ver aqui, foram concebidos para proporcionar uma excelente aderência, estabilidade e durabilidade em superfícies asfaltadas em condições de piso molhado e, ao mesmo tempo, oferecem um desempenho decente num fora de estrada ligeiro.
Pirelli Scorpion Trail II
Os Pirelli Scorpion Trail II foram concebidos para satisfazer as exigências de quem anda principalmente em estradas pavimentadas, mas que, querem alguma capacidade fora de estrada.
Estes pneus são excelentes em condições de seco e molhado, oferecendo uma excelente aderência e uma grande maneabilidade. Proporcionam uma condução confortável e apresentam um composto de alta qualidade que se equilibra entre quilometragem e desempenho.
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Continental ContiTrailAttack 3
Pneu bastante ágil com um rápido tempo de aquecimento podendo atingir a temperatura ideal nos primeiros 1500 metros. Construído para garantir o mais alto nível constante de desempenho, mesmo após milhares de quilómetros, devido a uma mistura de “MultiGrip” na construção da carcaça e design de padrões. Melhor aderência em piso molhado alcançada pelo design composto e padrão. Muito ágil e versátil para manuseio fácil, preciso e previsível e alto nível de conforto, absorção e estabilidade, mesmo em condições de estrada difíceis.
Metzeler Roadtec 01SE
O ROADTEC™ 01 SE é a evolução da METZELER no segmento sport-touring melhorando a maneabilidade e a aderência, mantendo uma elevada quilometragem e prestações em piso molhado.
O design da banda de rodagem do ROADTEC 01 SE tem por base o ROADTEC ™ 01, com evolução para um pneu mais otimizado e com uma maior área de superfície de contato com o asfalto.
Os modelos traseiros da ROADTEC 01 SE utilizam um bi-composto, e quanto aos dianteiros, apresentam uma evolução mais desportiva herdando a versão mais recente do composto totalmente de sílica usado para o ROADTEC 01 que visa oferecer maior tração em ângulos de inclinação mais acentuados aliada a conforto e prazer de condução, capazes de satisfazer os mais exigentes em percursos longos e estradas sinuosas.
Michelin Road 6
Em piso molhado, a Michelin reivindica 15% mais aderência para os novos pneus em comparação com o Road 5, devido ao uso de 100% de sílica e um novo perfil com tecnologia Michelin Water Evergrip.
Além disso, prometem uma vida útil 10% maior. Os pneus dianteiros e traseiros agora também recebem o composto duplo com tecnologia 2CT +, com mais aderência nas laterais e maior durabilidade no meio.
O Road 6 vem em duas versões: o Road 6 padrão para a maioria das motos em 11 tamanhos, mas também um Michelin Road 6 GT para modelos mais pesados e potentes em 4 tamanhos.
Dunlop Roadsmart IV
O desempenho em piso molhado é significativamente melhorado em comparação com o RoadSmart III. Grande maneabilidade e aquecimento ultrarrápido. O perfil, usando a bem-sucedida formulação dinâmica frontal da Dunlop, melhora a manobrabilidade e estabilidade, mesmo com passageiro e bagagem.
A continuação do RoadSmart III, mantém a durabilidade e manuseio excecionais, ao mesmo tempo que melhora significativamente o desempenho em piso molhado. Desfrute de uma consistência aprimorada ao longo da viagem, graças à linha de dobra da carcaça. O novo composto, a pegada otimizada e o design do piso permitem que domine a estrada, mesmo em condições molhadas.
Todos os pneus que apresentamos aqui, combinam equilíbrio entre o desempenho em estrada com piso seco, e principalmente, em molhado.
Ao escolher os pneus, considere sempre fatores como a aderência em seco e molhado, a estabilidade, a longevidade, as suas necessidades e preferências específicas de condução.
Mais informações e preços: MOTOCENTER
Boas viagens!
