Alex Rins ficou “surpreendido” com o facto de a Yamaha ter decidido o seu futuro no MotoGP após apenas três rondas com a nova moto V4.
Vencedor de corridas com a Suzuki e depois na LCR Honda — onde Rins sofreu lesões graves na perna algumas rondas depois da vitória em COTA — o espanhol regressou ao estatuto de piloto de fábrica com a Yamaha em 2024.
Tal como a Honda, a Yamaha encontrava-se numa fase de reconstrução, tendo ficado bem atrás dos construtores europeus.
A Yamaha tomou a decisão mais radical, desenvolvendo uma nova moto com motor V4 para substituir a sua moto com motor em linha nesta temporada. No entanto, o projeto ainda não deu os resultados esperados.
Rins, que conseguiu um melhor resultado de sétimo lugar com a M1 de motor em linha, somou pontos em duas das três primeiras rondas com a nova V4, igualando o melhor resultado da moto em Grandes Prémios, um 14.º lugar.
Mas ao chegar ao Grande Prémio de Espanha, Rins confirmou que perdeu o seu lugar na Yamaha, com Ai Ogura a ser apontado para se juntar a Jorge Martín numa nova formação para 2027.
“A minha motivação não mudou”, disse Rins ao GPOne.com. “Mesmo não sendo um momento fácil, desde que soube que não iria continuar com a Yamaha. É difícil — quando assinei o contrato ainda estava na LCR Honda e sentia-me bem. Eles vieram ter comigo e deram-me esta oportunidade: vi que havia potencial. Com o Inline4 tivemos dificuldades em explorar a moto e tive problemas na travagem. Depois, quando mudámos para o V4, a sensação foi boa, por isso fiquei surpreendido porque em apenas três corridas já tinham decidido o meu futuro.” O meu compromisso com eles foi total. É a vida, mas vou continuar a dar o meu máximo.”
