Toprak Razgatlioglu afirma acreditar no projeto da Yamaha para a nova era dos motores de 850cc no MotoGP, apesar de admitir que a fábrica de Iwata ainda não estava “100% preparada” para o primeiro teste.
O primeiro contacto com a futura geração de motos aconteceu em Brno, a meio da temporada de 2026, a primeira de Razgatlioglu no MotoGP depois da mudança da BMW no WorldSBK para a Pramac Yamaha durante o inverno.
Para a Yamaha, o teste consistiu essencialmente em instalar o novo motor V4 de 850cc no chassis utilizado este ano pela moto de 1000cc. Trata-se da primeira moto V4 de quatro tempos desenvolvida pela marca japonesa para competir na categoria rainha.
Apesar das limitações do projeto nesta fase inicial, Razgatlioglu saiu satisfeito do teste.
“Para mim, o teste da moto de 850cc foi positivo porque apenas experimentámos o motor, nada mais”, revelou à Crash.net antes do Grande Prémio da Grã-Bretanha.
“Penso que fiz um bom trabalho.”
O piloto turco reconhece que os rivais também continuam a evoluir, mas acredita que a Yamaha está a seguir o mesmo caminho.
“Claro que as outras marcas também continuam a melhorar, mas a Yamaha não para. Também está a evoluir.”
Razgatlioglu explica que o objetivo do teste não era avaliar um pacote completo, mas apenas recolher dados sobre o novo motor.
“Quando realizámos o teste, não estávamos realmente 100% preparados. O objetivo era apenas experimentar o motor. Acho que fizemos um trabalho muito bom e é por isso que digo que foi um teste positivo.”
O piloto da Pramac não esconde a confiança no futuro da Yamaha.
“Acredito neste projeto.”
Embora reconheça que a evolução está a acontecer de forma gradual, acredita que a marca poderá lutar por resultados importantes já em 2027.
“Estamos a evoluir lentamente, mas se conseguirmos continuar a melhorar, acredito que no próximo ano vamos começar a lutar por resultados especiais. É por isso que considero este um teste positivo.”
O próximo grande teste ao projeto acontecerá após o Grande Prémio da Áustria, no Red Bull Ring, onde as marcas voltarão a colocar em pista as motos de 850cc.
“Vamos ver o que acontece na Áustria, porque eles continuam a melhorar. Se conseguirmos evoluir mais alguma coisa, talvez possamos fazer tempos por volta ainda mais especiais.”
Para Razgatlioglu, os tempos por volta continuam a ser a referência mais importante para avaliar o progresso.
“Estamos sempre focados nos tempos por volta. A sensação é diferente, mas os tempos são muito importantes. Vamos ver o que acontece na Áustria.”
