O sistema de concessões introduzido para o MotoGP permitirá, em teoria, à Yamaha e à Honda aproximarem-se dos outros três construtores. Os team managers dos cinco construtores falam sobre esse fator, dizendo como é que acham que vai influenciar a época.
Davide Tardozzi (Ducati) “Ter estas fábricas japonesas com concessões ajuda muito a que voltem ao topo da grelha. Estiveram no pódio no ano passado, mas aceitamos esta situação. Ajudar os outros não nos dá vantagem no campeonato, temos de pensar nos testes este ano, temos menos 70 pneus e isso é uma desvantagem. Mas aceitamos e queremos mostrar que vamos ser competitivos de qualquer forma”
Francesco Guidotti (KTM) “Para nós, muda muito, temos mais alguns pneus em comparação com o ano passado, mas eles têm uma grande ajuda e vão usá-la bem. Temos de estar focados no nosso trabalho, não temos de ver o que eles fazem ou não fazem. Focamo-nos no nosso trabalho e vamos ver”
Paolo Bonora (Aprilia) “Os novos regulamentos vão ajudar os construtores que têm de recuperar, há muitas novas regras que os vão ajudar, mas também vão ajudar o espetáculo. Ter em pistas muitas motos com um nível técnico próximo vai ajudar o espetáculo e esperamos que os fãs em casa desfrutem mais”
Alberto Puig (Honda) “É uma grande ajuda, este sistema não foi criado agora para nós, foi criado no passado para outros. Agora estamos a beneficiar dele, vamos tentar usá-lo o máximo possível com as possibilidades que os regulamentos dão”
Massimo Meregalli (Yamaha) “Vão ajudar-nos a acelerar o procedimento para melhorar a moto. Já fizemos dois dias de testes aqui em Sepang, vamos tentar preparar corridas antecipadamente, como Mugello, Misano ou Jerez. Vamos explorar as concessões o máximo que pudermos, o plano é introduzir dois passos de motor durante a época, essa é outra vantagem que as concessões nos dão. Para já, só vejo coisas positivas, a única coisa negativa é trabalho extra”
