17.º lugar. Zero pontos. 39 segundos atrás do vencedor Marco Bezzecchi. No papel, a estreia de Toprak Razgatlioglu no MotoGP com a Prima Pramac Racing parece um balde de água fria. E, no entanto… na Yamaha Motor Company, não estamos a falar de fracasso. Estamos a falar de aprendizagem.
A mudança das Superbike para a classe rainha não é simplesmente um salto de qualidade. É uma mudança de planeta.
Soil compreendeu isso logo no inverno: o seu estilo de travagem ultra-agressivo, moldado pela Pirelli da SBK, não funciona tal como está na YZR-M1 MotoGP equipada com Michelin.
Inicialmente, tentou adaptar a moto a si mesmo. Depois, mudou a sua abordagem. Paolo Pavesio explica-o claramente:
«Toprak fez um bom trabalho. Durante o inverno, ele tentou adaptar a moto ao seu estilo, depois percebeu que tinha de se adaptar à moto sem alterar o seu equilíbrio.» Esta mudança mental é crucial. Já não é a moto que tem de se adaptar. É o piloto que tem de evoluir.
A tarefa é ainda mais difícil porque a M1 V4 ainda está em construção. Falta-lhe velocidade máxima. Aderência traseira frágil. Equilíbrio delicado.
Paolo Pavesio: «Toprak Razgatlioglu conseguiu pilotar muito perto dos nossos pilotos mais rápidos, que agora são a sua referência. »
