MotoGP: KTM anuncia contratação de Jack Miller para 2023 e 2024
É oficial. Jack Miller vai regressar à família Red Bull KTM Factory Racing durante os próximos dois anos. Anunciou esta manhã a marca austríaca em comunicado oficial.
Após assinar um contrato que mais uma vez o liga às cores da Red Bull KTM Factory Racing, o australiano vai alinhar ao lado de Brad Binder para realizar a sua nona e décima temporadas na classe rainha com a KTM RC16. O australiano volta assim a vestir as cores laranja, uma vez que foi vice-campeão mundial em 2014 na Moto3 com a equipa de Aki Ajo.
Miller fez 27 anos em Janeiro passado, mas já tem mais de uma década de experiência em Grandes Prémios, incluindo nove vitórias e quase 30 pódios em ambas as classes de Moto3 e MotoGP. 2014 foi o ano mais prolíficuo da sua carreira até à data, temporada em que conseguiu 6 vitórias na Moto3, um ano antes de passar diretamente para a categoria principal em 2015.
Miller ligar-se-á novamente a Francesco Guidotti, tendo trabalhado com o actual Director de Equipa da Red Bull KTM Factory Racing durante três dos seus oito anos no MotoGP.
“Ter o Jack ao lado do Brad na nossa equipa significa que temos outro piloto forte. Conheço-o bem, sei como ele gosta de trabalhar e o que nos pode trazer. Acredito que o seu carácter e a forma como vai pilotar a nossa KTM RC16 nos ajudarão muito nesta fase do nosso projecto. Tal como Brad, Jack é um corredor puro. Seio que ele procura os limites independentemente de qualquer condição e que ‘vai em frente’, e isso é uma qualidade bastante rara. As próximas duas épocas serão emocionantes!”. Comentou Guidotti, que conhece bem o australiano desde o tempo em que Miller passou pela Pramac Ducati, sendo de supor que tenha tido um papel decisivo na contratação do australiano.
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Não sei se foi mesmo isto que ele quis dizer. Dá a entender que o Miguel não é.
Se o Miller ganhar na KTM o que ganhou na Ducati, vai ganhar umas espetaculares duas vezes.
De resto é capaz de ter razão.
Eles precisam de um piloto que force a mota mesmo que ela esteja uma bosta. Que tirem mais qualquer coisa mesmo quando não há.
Nisso acho que é capaz de ser verdade. O Miguel por vezes parece um pouco passivo.
Não sei…talvez devesse destruir mais motas…
Desculpem o azedo nas este tipo de declaração fica mesmo mal a um tipo que, acabado de chegar, conseguiu fazer com que as motas ficassem mais lentas do que no ano passado.
Se calhar um bom ativo é o que ele não é.
Será compreensível qualquer manifestação de alguma frustração perante este cenário, mas o tema da posição do Miguel na KTM, já se adivinhava…
Os jovens nunca conseguiram perdoar ao Miguel aquela primeira recusa em subir à equipe oficial durante aquela época… o que eu penso que eles não contavam era com as duas vitórias, fantásticas, do Miguel pela TECH3 (que como bem sabemos está no MotoGp há mais de 20 anos e nunca o tinha conseguido).
De igual modo, também acho que o Miguel se deixou ficar satisfeito com a subida à equipe oficial, a KTM não teve alternativa e depois, mesmo acrescentando mais exibições espectaculares e mais duas vitórias, nunca conseguiu impor a sua posição no seio da equipe e foi sempre desvalorizado em todos os momentos da vida da equipe… a renovação do contrato do Binder, que já tinha entrado direto para a equipe oficial sem passar pela equipe satélite, foram sinais bem claros que o Miguel não iria ter vida fácil… paciência, é a vida e o Miguel já o sabia há muito tempo…
É mais do que evidente que o Miguel tem capacidade para continuar, mas a KTM, também tem toda a legitimidade para organizar a sua equipe, como tal a página tem que ser virada..
A minha convicção e esperança é que o Miguel continue e numa equipe com potencial e acho mesmo que podemos ter uma surpresa e ver o Miguel numa DUCATI oficial ao lado do Peco…
Força Miguel… o teu sonho de seres campeão é possível…