Jack Miller e Álex Rins deram espetáculo aos fãs presentes em Motegi depois da bandeira de xadrez da sessão de Practice de sexta-feira do Grande Prémio do Japão de MotoGP.
Tudo aconteceu no final de um dia complicado para os dois pilotos da Yamaha, com Miller a terminar apenas na 18.ª posição e Rins na 20.ª da tabela de tempos.
Rins acabou por ficar apeado depois de ser obrigado a estacionar a sua Yamaha M1 à beira da pista após o final da sessão.
O piloto da Prima Pramac Yamaha, Jack Miller, veio em seu auxílio, levando o espanhol de regresso às boxes numa espécie de “táxi” improvisado.
Mas, em vez de regressar calmamente, Miller decidiu brindar os adeptos japoneses com algum entretenimento.
Com Rins sentado na parte traseira da moto, o australiano tentou até raspar o joelho no asfalto, provocando um grande susto ao seu passageiro.
Welcome to the Miller Pillion Experience 😎
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) October 2, 2026
(Experience includes first ever pillion stoppie)#JapaneseGP 🇯🇵 pic.twitter.com/aQUeUvLi8i
Mais tarde, Miller avisou Rins para se agarrar bem quando se aproximavam da zona de travagem da reta oposta, travando com tal intensidade que levantou a roda traseira e realizou um “stoppie” com duas pessoas na moto.
Os dois pilotos ainda acenaram aos adeptos antes de concluírem a sua invulgar viagem de regresso às boxes.
“Gostei muito, ele é maluco!”, afirmou Rins. “Quer dizer, o stoppie não foi nada mau. Mas quando tentou inclinar a moto para tocar com o joelho no chão… uau! Nesse momento borrei-me todo!
“Porque eu estava sentado na parte de trás da moto e não conseguia agarrar-me muito bem. Do lado direito, a minha perna estava totalmente esticada e pensei: ‘Se caímos aqui, destruo tudo!’
“Mas foi divertido e ainda tivemos alguns minutos de televisão!”
“Esperava que ele conseguisse pôr o joelho no chão e que saísse uma fotografia épica, mas depois vi as imagens e pensei: ‘Ah, bolas… ele nem tinha poisa-pés, pois não?’
“Por isso não tinha onde apoiar o pé para sequer tentar colocar o joelho de fora!
“Depois fiquei um pouco nervoso quando fiz o stoppie. Mas se soubesse que ia sair tão bem como saiu, teria arriscado ainda mais.
“Porque, obviamente, durante a volta de desaceleração estamos a arrefecer o pneu dianteiro e depois saí para a relva para o apanhar, por isso estava um pouco apreensivo na primeira travagem.
“Enquanto ainda acelerava, fui sentindo os travões e a roda traseira levantou-se surpreendentemente bem, mas nessa altura eu já tinha reduzido demasiado a velocidade.
“Se pudesse repetir, faria a manobra um pouco mais rápido para resultar ainda melhor. Mas ficou engraçado e fez algumas pessoas rir, e é para isso que cá estamos.”
