Embora o mercado de pilotos esteja em alta no MotoGP para 2026 e além, também há muitos assuntos em discussão em outros lugares, como a equipa Red Bull KTM Tech 3, dirigida por Herve Poncharal. Na sexta-feira, em Aragão, Poncharal abordou os rumores de uma possível colaboração ou venda total da equipa a Guenther Steiner, ex-chefe da equipa Haas Racing F1. Steiner marcou presença em dois GPs em 2025 – o GP das Américas e o GP da Grã-Bretanha – e Poncharal confirmou que o interesse é real, segundo o site do MotoGP.com
– A partir de 2027, haverá um novo capítulo com novos regulamentos técnicos, por isso é muito importante garantir o futuro para uma empresa como a minha, que é uma equipa de MotoGP. Como Winston Churchill disse, acho eu, ‘governar é prever’, e eu preciso de pensar. Claramente, neste momento, tenho um acordo muito bom, mas caso essa organização não possa ser a mesma de 2027 a 2031, preciso de preparar o que se pode chamar de plano B. É sempre interessante ouvir as pessoas que vêm investir, o que significa que a sua empresa e o Campeonato de MotoGP são uma perspectiva empolgante para investir.
Tenho muitos pedidos para atender, um deles, como você sabe, é Guenther Steiner, com quem gosto de conversar. É uma pessoa muito direta e muito agradável de se trabalhar. Então, neste momento, estou a ouvir a proposta, que pode ser para entrar como acionista, como parceiro, mas também pode ser para comprar toda a equipa. O que estou a tentar garantir é a possibilidade de continuar vivo e ativo em 2027-2031, espero que com o nome Tech3, com a minha base, a minha equipa e diferentes investidores, apenas para garantir a segurança.”
Acrescentou ainda: ‘Tenho um contrato, um contrato válido e um contrato realmente bom, e quero agradecer a Stefan Pierer e Pit Beirer por me darem esta relação de trabalho. O nosso contrato é até ao final de 2026 e não tenho nenhum sinal e não me foi dito o que vai acontecer. Em 2026, haverá quatro Red Bull KTMs na pista: Acosta, Binder, Viñales, Bastianini. É isso que está previsto neste momento. Tudo o que desejo e em que estou a trabalhar neste momento é, mesmo de 2027 a 2031, decidir um acordo com a KTM e ser a segunda equipa KTM no paddock, talvez com cores diferentes, talvez com investidores diferentes do meu lado, mas nunca conversei com nenhum outro fabricante até o momento. Também li muitas coisas, mas posso garantir que, no momento, 100% da nossa energia está virada para trabalhar com a KTM até o final de 2026 e para negociar um novo contrato, de 2027 a 2031, com a KTM. Confiamos neles e certamente estaremos lá com um pacote competitivo.’
