Pedro Acosta não concorda com a ideia de todo
O piloto da KTM, Pedro Acosta, afirma que a regra da moto única no MotoGP seria uma “péssima ideia” caso a proposta de redução de custos seja aprovada. A estrela do MotoGP, Pedro Acosta, é contra a ideia de reduzir a atual regra de duas motos por piloto para apenas uma a partir de 2027. Segundo consta, o MotoGP está a considerar abandonar o sistema atual, que oferece aos pilotos uma certa segurança em caso de quedas durante o fim de semana.
Se um piloto cair e danificar a moto, pode utilizar a segunda moto para continuar a sessão ou participar na sessão seguinte sem problemas. A segunda moto é especialmente útil quando a corrida é declarada de ponta a ponta, o que significa que os pilotos podem parar nas boxes para trocar de moto.
No entanto, a nova proposta eliminaria todas estas possibilidades, o que significa que o fim de semana de um piloto poderia ser arruinado com apenas um erro. A regra proposta permitiria às equipas e aos fabricantes reduzir custos, o que é considerado o principal motivo por detrás da possível mudança. O MotoGP já está programado para as suas maiores alterações de regras em décadas a partir do início de 2027, com a categoria a reduzir a cilindrada dos motores para 850cc, além de restringir a aerodinâmica e proibir os dispositivos de ajuste de altura da moto.
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Mas Acosta não é fã da ideia, uma vez que reconstruir uma moto muito danificada a tempo da sessão seguinte muitas vezes sobrecarregaria os mecânicos. O site GPOne.com cita Acosta como tendo dito:
“É uma ideia muito má. Compreendo que o campeonato e os fabricantes queiram reduzir custos, mas isso significa que quem cair no Warm-Up, não poderá correr. Se cair na classificação, não poderá qualificar-se, e se cair no TL1 porque não está a utilizar a melhor solução de pneus e danificar a moto, não poderá chegar à pré-classificação.”
“Eu sei que o MotoGP é caro, mas não há forma de três mecânicos reconstruírem uma moto de raiz em três horas. Eu compreenderia se houvesse um limite de uma moto por sessão, mas é preciso ter sempre uma moto de reserva completa disponível para emergências; caso contrário, o fim de semana acaba depois do primeiro dia.”
