MotoGP, Espanha, Corrida: Francesco Bagnaia vence em corrida de recuperação de Oliveira

Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) venceu a corrida do GP de Espanha, depois de liderar todas as 25 voltas, deixando Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) no segundo posto da classificação. Numa corrida morna, sem muitas ultrapassagens, a ação concentrou-se na luta pela terceira posição entre Aleix Espargaró (Aprilia Racing), Marc Márquez (Repsol Honda Team) e Jack Miller (Ducati Lenovo Team). Espargaró foi um espectador atento da disputa entre Miller e Márquez, aproveitando nas voltas finais para conquistar o terceiro posto e subir ao pódio.
Miguel Oliveira (Red Bull KTM Factory Racing) fez um excelente recuperação na corrida e somou 4 pontos para as contas do campeonato, depois de terminar o GP de Espanha no 12º lugar.
Com o segundo lugar no GP de Espanha, Quartararo cimentou a liderança no campeonato, mas a vice-liderança mudou de mãos, depois de Álex Rins (Team Suzuki Ecstar) ter terminado fora dos lugares pontuáveis. O piloto da Suzuki caiu na fase inicial da prova e deixou o segundo posto no campeonato para Aleix Espargaró, caindo para o 4º posto, tendo sido passado ainda por Enea Bastianini (Gresini Racing MotoGP).

Todos os pilotos iniciaram a corrida em Jerez com pneus duros à frente e médios na roda traseira. Um mar de gente assistiu à prova espanhola, como era costume no Circuito de Jerez – Angel Nieto antes da pandemia.

Destaques da corrida: 
Francesco Bagnaia esteve todas as voltas da corrida na liderança e esteve sempre no controlo da corrida. Quartararo não teve uma oportunidade sequer para ensaiar uma ultrapassagem e assim, a primeira batalha entre os dois principais protagonistas do campeonato do ano passado, foi vencida pelo italiano. A vitória é mais que merecida, ainda para mais com as dificuldades físicas sentidas por Bagnaia após a queda em Portimão.
Os dois primeiros pilotos estiveram com um andamento muito superior ao resto do pelotão e terminaram a corrida com grande vantagem para os seus adversários. 

Numa corrida morna, as ultrapassagens foram poucas e a ação estava reservada para as voltas finais entre os três pilotos que espreitavam o terceiro posto da classificação. Neste particular, que prendeu a atenção durante quase toda a corrida, Jack Miller foi o piloto que mais perdeu, visto ter liderado o trio desde a volta 1. Marc Márquez parecia um predador à espera da melhor oportunidade para “caçar” a presa. O espanhol esperou até aos instantes finais, mas depois de ultrapassar o adversário australiano teve de segurar a moto numa curva e alargou a trajetória. Aleix Espargaró, que era talvez o piloto com menos probabilidades de subir ao pódio até aquela altura, aproveitou este, e outro anterior erro de Miller, para chegar ao terceiro lugar.
Aleix Espargaró é um dos pilotos que tira mais dividendos da corrida espanhola. Para além de Bagnaia, que subiu 5 posições nas contas do campeonato, o piloto da Aprilia conquistou um pódio que estava complicado de o conseguir e passa para a vice-liderança do mundial.
Com o resultado em Espanha, a Aprilia perdeu as concessões especiais que ainda tinha. Ficam agora em pé de igualdade com os restantes construtores.

O GP de Espanha foi um pesadelo para Álex Rins. O piloto da Suzuki caiu nas voltas iniciais e ainda conseguiu voltar à pista, mas não foi além do 19º posto no final da corrida, perdendo o segundo lugar no campeonato. Tem agora menos 20 pontos que Fabio Quartararo (tem 89 pontos) e passou a ocupar o 4º lugar. 

Miguel Oliveira aproveitou o arranque e a volta inicial para fazer uma recuperação fantástica, que começa a ser normal no piloto luso. Subiu nove posições durante a corrida e terminou no 12º lugar, somando 4 pontos, mantendo-se entre os dez primeiros na classificação do mundial. A corrida do português ficou marcada pela má qualificação, porque em corrida Oliveira já provou que consegue subir várias posições no momento da largada. A falta de ritmo da KTM em piso seco é percetível e isso também não permite ao piloto conquistar mais posições durante o resto da prova.

Filme da corrida:
Bagnaia largou bem e chegou à primeira curva com Quartararo atrás. Aleix Espargaró perdeu posições no arranque e foi engolido pelos seus adversários, passando Jack Miller para a terceira posição, com Marc Márquez a subir na qualificação, passando para quarto. Miguel Oliveira aproveitou a largada e a volta inicial para subir bastante na classificação, passando na primeira vez pela linha de meta no 14ª posto, conseguindo ainda subir ao 13º no final da terceira volta, com Pol Espargaró na frente do piloto luso da KTM.
Bagnaia e Quartararo tentaram colocar alguma diferença para os adversários, tendo 0.8s na quarta volta. Era um ritmo endiabrado no início da prova espanhola, com a luta pela liderança entre os dois principais protagonistas do campeonato de 2021. 

Na fase inicial da corrida, Bagnaia estava mais rápido que Quartararo, mas o campeão do mundo do ano passado conseguia manter-se na perseguição ao italiano. A diferença entre o duo de pilotos da frente para Miller e Márquez era já de 2.7s na volta 8. Parecia certo que a luta pela vitória seria entre os pilotos da Ducati e da Yamaha. 
Aleix Espargaró conseguiu juntar-se a Miller e Márquez, mas os pilotos continuavam a perder terreno para os líderes. Entretanto Álex Rins caiu, assim como o Johann Zarco que tinha subido ao pódio no Algarve e Miguel Oliveira subia desta forma, à 12ª posição. 

A mais de 4 segundos dos pilotos da frente, Márquez tentava ultrapassar Miller na tentativa de subir à última posição de pódio. Aleix Espargaró era mais um espectador atento desta luta. 
Pecco Bagnaia conseguiu, após 12 voltas, aumentar o terreno que o separava de Fabio Quartararo e apenas numa volta, conseguiu quase 1 segundo de vantagem para o francês. 

A barreira dos 5 segundos entre os pilotos da frente para o terceiro classificado foi ultrapassada na volta 14 da prova andaluza. Sem muitas lutas pelo pelotão, a disputa pelo terceiro lugar atraiu todas as atenções da corrida. Mesmo com a luta a aumentar, Joan Mir que seguia na quarta posição, não conseguia chegar aos pilotos que estavam à sua frente, mas também não era pressionado por nenhum adversário.
A dez voltas para o final da corrida, a diferença entre Bagnaia e Quartararo era menor, mas destes para os restantes já estava em mais de 6 segundos. 
Tanto na frente como na luta pela terceira posição, mantinha-se tudo igual, mas esperavam-se alguns ataques para as voltas finais da corrida. 

A cinco voltas do fim da corrida, Márquez ultrapassou Miller e aguentou a tentativa de resposta do australiano. Esteve a “cozinhar” a ultrapassagem durante quase toda a corrida, mas Aleix Espargaró aproveitou um erro dos dois pilotos à sua frente, para subir duas posições na mesma manobra, passando para o terceiro lugar. Entretanto, Miller respondeu a Márquez e passou para quarto, deixando o espanhol da Honda com a pressão de Mir, que finalmente conseguiu juntar-se aos pilotos que estiveram à sua frente. 
Aleix Espargaró conseguiu alguma margem para Miller e Márquez, cimentando o seu terceiro lugar, enquanto os seus dois adversários discutiram o quarto posto até à última curva da corrida. Márquez conseguiu terminar na frente de Miller e Joan Mir. 

Takaaki Nakagami (LCR Honda) terminou no sétimo lugar, seguido de Enea Bastianini (Gresini Racing MotoGP) e Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team). Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) fechou o top 10, enquanto Miguel Oliveira segurou o 12º lugar.

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