O puzzle da Honda para 2027 estará praticamente concluído. Quando inicialmente parecia que David Alonso estava destinado a juntar-se a Fabio Quartararo na equipa oficial, o construtor japonês terá finalmente optado por promover Diogo Moreira, depois da sua convincente primeira temporada no MotoGP. Alonso, por seu lado, deverá juntar-se a Johann Zarco na LCR, com um contrato diretamente ligado à Honda. Uma divisão que permitiria à HRC apostar simultaneamente na experiência de Quartararo e em duas das maiores promessas da nova geração.
A Honda ainda não oficializou qualquer decisão. No entanto, segundo informações recolhidas na paddock de Aragão pelo jornalista Simon Patterson, o construtor japonês já terá definido a sua estrutura para 2027. E Diogo Moreira seria o grande vencedor.
O brasileiro deverá ser promovido à equipa oficial ao lado de Fabio Quartararo, enquanto David Alonso será encaminhado para a LCR. «A Honda não é o tipo de equipa que se precipita a fazer anúncios. Nunca foi assim», explica Patterson no podcast The Race MotoGP.
As suas informações, contudo, serão suficientemente precisas para considerar o processo praticamente fechado.
A situação foi evoluindo ao longo da temporada. Inicialmente, a Honda tinha ponderado colocar David Alonso diretamente na sua equipa oficial. O colombiano, aliás, assinou com o construtor depois de também ter despertado o interesse da Ducati e da Aprilia.
No entanto, as suas prestações irregulares no Moto2 terão levantado algumas dúvidas sobre a oportunidade de o promover imediatamente para uma estrutura de fábrica. Ao mesmo tempo, Moreira fez exatamente aquilo que a Honda esperava dele.
Na sua primeira temporada de MotoGP com a LCR, o brasileiro ocupa atualmente a 14.ª posição do campeonato, com 64 pontos. E o seu fim de semana em Aragão reforçou ainda mais a sua candidatura: sétimo na Sprint e nono no Grande Prémio.
A Honda considera agora que mantê-lo durante mais uma temporada na equipa satélite poderá travar a sua evolução. Uma análise que aparentemente também é partilhada por Lucio Cecchinello, que se mostrou favorável à promoção do seu piloto.
Se esta estrutura se confirmar, a Honda juntará dois perfis extremamente diferentes. De um lado, Fabio Quartararo, campeão do mundo de MotoGP em 2021, contratado à Yamaha para se tornar uma das figuras centrais do novo projeto técnico do construtor japonês.
Do outro, Moreira, um jovem piloto em plena evolução que a Honda poderá desenvolver a longo prazo. Mas isso não significa que a Honda vá abdicar de David Alonso. Muito pelo contrário.
O colombiano deverá juntar-se a Johann Zarco na equipa de Lucio Cecchinello. E, sobretudo, Alonso manteria o contrato de fábrica que procurava. A distinção é importante. Correria com as cores da LCR, mas continuaria diretamente integrado no projeto da Honda, com o respetivo apoio técnico.
Esta solução poderá mesmo revelar-se mais adequada para a sua primeira temporada no MotoGP. Em vez de enfrentar imediatamente a pressão inerente à equipa oficial ao lado de um campeão do mundo como Quartararo, Alonso teria à sua disposição um ambiente conhecido por acompanhar jovens pilotos.
Segundo Patterson, outro movimento importante acompanharia a sua chegada. Santi Hernandez deverá também juntar-se à LCR. «Tive algumas informações este fim de semana que parecem confirmar que David Alonso e Santi Hernandez vão mesmo juntar-se à LCR. Está tudo agora definido. Resta apenas esperar pelo anúncio oficial.»
Esta divisão representa sobretudo uma estratégia muito mais ambiciosa do que uma simples troca de pilotos. A Honda teria Quartararo como referência imediata para desenvolver e levar à vitória a sua nova MotoGP de 850 cc, Zarco para acrescentar a sua experiência, e Moreira e Alonso para preparar o futuro.
O construtor japonês conseguiria, assim, trabalhar simultaneamente com duas gerações. E Moreira poderá ser o primeiro a beneficiar desta estratégia. Chegado à LCR para aprender os meandros do MotoGP, poderá precisar apenas de uma temporada para convencer a Honda a colocá-lo na sua equipa mais prestigiada.
Nada foi ainda oficialmente anunciado. Mas, se as informações provenientes de Aragão se confirmarem, a questão do futuro companheiro de equipa de Fabio Quartararo já estará resolvida: a Honda terá escolhido Diogo Moreira.
