Depois da ideia ter saltado para a praça pública há poucas semanas agora chegou mesmo a confirmação. Alguns Grandes Prémios da temporada de 2018 foram encurtados no que diz respeito ao seu número de voltas, sendo que o mesmo também irá acontecer noutras provas em 2019, mas aí só para as categorias de Moto2 e Moto3.
Estas mudanças têm como objetivo fazer com que cada circuito que receba o Mundial tenha um número semelhante de voltas nas suas corridas, facilitar a organização do evento e ajudar as estações televisivas, que transmitem o Mundial de MotoGP, a reestruturar de uma melhor forma toda a sua programação nomeadamente em caso de algum contratempo, durante a corrida, como por exemplo a exibição de uma bandeira vermelha, que como sabemos provoca sempre atrasos inesperados.
Assim para 2018 teremos sete corridas de MotoGP que têm o seu número de voltas reduzido. Os Grandes Prémios das Américas, França, Catalunha, República Checa e San Marino têm a sua extensão reduzida em uma volta. Já o GP de Espanha é diminuído em duas voltas ao passo que o GP da Comunidade Valenciana, a última ronda do ano, é aquele tem uma maior redução, pois terá menos três voltas do que o habitual.
Quanto ao Moto2 as mudanças ocorrem nos Grandes Prémios das Américas, França, Catalunha, Alemanha, San Marino, República Checa, Japão e Malásia, que terão menos uma volta. Os Grandes Prémios de Espanha e Comunidade Valenciana são reduzidos em duas voltas.
Em Moto3 as alterações surgem nos Grandes Prémios das Américas, Espanha, Catalunha, República Checa e Aragão com todos estes a terem menos uma volta. O GP de França de Moto3 será reduzido em duas voltas.
Para além destas novidades foi também anunciado que, em MotoGP, partir de 2018 se uma bandeira vermelha for exibida com 75% ou mais da corrida já completa o resultado verificado no momento da interrupção será declarado o resultado final da contenda.
Esta nova medida não altera a regulamentação existente em Moto2 e Moto3 onde dois terços da corrida têm de estar obrigatoriamente completos para que o resultado, no momento da paragem, seja declarado final.
No fundo estamos perante uma reformulação de um quadro que vai receber uma nova competição em 2019, a FIM Enel MotoE World Cup, pelo que tudo tem de estar preparado para que o programa do Mundial não fique congestionado e prejudique as diversas entidades envolvidas nesta grande máquina que é a competição promovida pela Dorna.
