O MotoGP poderá vir a ganhar uma forte influência chinesa nos próximos anos. Quem acredita firmemente nesse cenário é Jorge Martínez “Aspar”, um dos maiores descobridores de talentos do paddock e proprietário de uma das equipas mais bem-sucedidas da história das categorias de formação. Parceiro da CFMoto desde 2024 no Moto3, o espanhol vê a marca chinesa a aumentar progressivamente a sua presença no campeonato.
Atualmente, a CFMoto está presente tanto no Moto3 como no Moto2 através da equipa Aspar. No entanto, a marca ainda não produz as suas próprias motos para o Mundial, utilizando uma KTM no Moto3 e uma Kalex equipada com motor Triumph no Moto2. Ainda assim, esse cenário poderá mudar no futuro, incluindo uma eventual entrada na categoria rainha.
Martínez garante que o objetivo final passa pelo MotoGP, embora sem pressas.
“Posso confirmar que a visão comum é chegar ao MotoGP. Não posso dar um calendário exato. Pode acontecer dentro de três anos ou de cinco. É preciso ser realista. Construir toda a infraestrutura necessária até 2027 seria uma loucura. Temos de avançar passo a passo”, afirmou ao Speedweek.
Apesar de ser uma das maiores economias do mundo, a China continua a ser um mercado pouco explorado pelo MotoGP. O campeonato não visita o país há mais de uma década, mas Aspar acredita que isso poderá mudar nos próximos anos.
“O nosso parceiro tem um enorme interesse em continuar a evoluir até ao Campeonato do Mundo de Superbike e, mais tarde, ao MotoGP. Seria um acontecimento único na história. Eles estão a investir em todas as áreas importantes: desenvolvimento de jovens pilotos, apoio às equipas, infraestruturas e tecnologia”, explicou.
Caso a CFMoto avance para o MotoGP, Jorge Martínez acredita que o impacto poderá ir muito além da presença de um construtor chinês na grelha.
“Com um fabricante tão forte, o MotoGP teria acesso a novos parceiros e patrocinadores. Outros projetos poderiam surgir e até um Grande Prémio da China poderia regressar ao calendário. Penso que o nosso desporto será muito mais internacional nos próximos anos… e deve sê-lo”, concluiu.
A entrada da CFMoto no MotoGP continua a ser apenas uma possibilidade para o futuro, mas a ambição da marca chinesa e a visão de Jorge Martínez Aspar deixam claro que o projeto tem objetivos muito mais altos do que apenas competir nas categorias de formação.
