Depois do nono título mundial conquistado no ano passado, Marc Márquez não teve em 2026 a sorte que esperava. A lesão que sofreu após garantir o campeonato, no GP da Indonésia, condicionou-o durante uma boa parte da presente temporada, impedindo-o de subir ao pódio numa corrida de domingo até ao passado fim de semana, na Hungria.
Após uma pausa para voltar a ser operado ao ombro — uma das maiores dores de cabeça da sua carreira — Marc regressou aos triunfos e voltou ao caminho das vitórias pela primeira vez este ano, apesar de já ter vencido três corridas Sprint. O piloto da Ducati tem agora como objetivo prolongar esta boa fase em Brno e confirmar definitivamente o seu regresso ao topo.
Marc Márquez chegou ao circuito de Balaton Park a uma distância considerável do líder do campeonato, Marco Bezzecchi, que dominou amplamente a competição desde o início da temporada. O piloto de Cervera estava a 102 pontos da liderança, mas, depois de um fim de semana perfeito, reduziu a diferença para 72 pontos, tornando a recuperação mais realista.
Ainda assim, importa referir que Márquez não teve de enfrentar diretamente Bezzecchi, Fabio Di Giannantonio, Raúl Fernández ou Jorge Martín. Este último provocou um acidente coletivo que retirou esses pilotos da corrida.
Como tantas vezes ao longo da sua carreira, Marc Márquez aproveitou as circunstâncias e fez o seu trabalho para continuar vivo na luta pelo campeonato, conquistando a pole position, a vitória na Sprint e o triunfo na corrida principal.
No entanto, Márquez já tinha regressado à competição no fim de semana anterior, em Mugello, depois de ser operado tanto ao pé como ao ombro. Em Itália mostrou bons sinais, mas deixou claro que ainda não se encontrava na melhor condição física, terminando a corrida de domingo na sétima posição.
É importante sublinhar que, apesar do domínio demonstrado na Hungria, Márquez ainda não deverá estar na sua melhor forma física. O pé já não lhe causa problemas, mas o ombro continua a precisar de tempo para recuperar totalmente.
Aliás, a intervenção cirúrgica ao ombro foi motivada pelas consequências de operações anteriores, uma vez que os médicos removeram dois pinos que estavam a pressionar o nervo radial.
Ainda não se sabe quando Marc voltará a estar a 100%, mas Brno deverá fornecer respostas importantes, ou pelo menos fortes indicações sobre aquilo que o resto da temporada poderá reservar ao piloto da Ducati.
A verdade é que Brno é um circuito completamente diferente de Balaton Park, com predominância de curvas para a direita (oito contra seis para a esquerda), uma característica que tradicionalmente dificulta a vida a Márquez.
O espanhol garantiu que, nesta fase, não está a pensar no campeonato, pois está focado em “reconstruir o seu futuro”. Contudo, como observou Pedro Acosta na Hungria, “os campeões mentem”.
É quase certo que Márquez estará a pensar em reduzir a diferença para as Aprilia, nem que seja numa pequena parte dos seus pensamentos.
Depois de Brno, o campeonato segue para Assen, outro circuito exigente devido ao elevado número de curvas para a direita. No entanto, logo a seguir surge Sachsenring, na Alemanha, um traçado que muitos consideram ser o verdadeiro “jardim” de Marc Márquez.
O piloto de Cervera apresenta um impressionante registo de nove vitórias em dez participações no circuito alemão. Mas, antes de pensar em Sachsenring, terá de superar os desafios da República Checa e dos Países Baixos.
Brno poderá ser a peça-chave para que a recuperação de Márquez ganhe forma e encaixe nos seus planos para a temporada. Será também o verdadeiro teste para avaliar o seu atual estado físico e competitivo.
