A Aprilia foi uma das boas histórias da época de 2021, com uma clara evolução que lhes permitiu saborear um pódio. Chegada a nova época, aguardava-se com expetativa para ver o que é que a equipa seria capaz de fazer. Com 11 provas decorridas, nota-se uma grande consistência, sobretudo do lado de Aleix Espargaró.
O espanhol é dos poucos pilotos que terminou todas as corridas esta época, já ‘matou o borrego’ da primeira vitória (triunfou na Argentina, na terceira ronda), e, com exceção do Grande Prémio das Américas, onde foi 11.º classificado, terminou todas as provas no top-10. De resto, Espargaró já soma cinco pódios esta temporada, tendo sido terceiro classificado em Portugal, Espanha, França e Itália. A última corrida, em Assen, fica na memória, pela recuperação até ao quarto lugar depois do incidente com Quartararo.
Do lado de Maverick Viñales, as dificuldades têm sido maiores, recordando que o espanhol entrou na Aprilia a meio da época passada, depois de uma polémica com a Yamaha. Seja como for, em 11 corridas, Viñales já entrou no top-10 em seis delas. Com apenas um DNF registado, na Alemanha, a Aprilia tem sido das equipas mais fiáveis, conseguindo quase sempre terminar as provas em que participa. E, claro, Viñales foi ao pódio na sua última corrida, terminando em terceiro em Assen.
Com Aleix Espargaró na luta pelo título de pilotos, seria a cereja no topo do bolo terminar a época a festejar essa conquista. Mas, quer seja alcançado, quer não, esta temporada é mais uma de acentuado crescimento da equipa de Noale, que vai deixar de ter concessões em 2023.
