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MotoGP, Aleix Espargaró sobre o GP da Índia: “Se ainda lá estiver o muro de betão não corremos”

Ricardo Ferreira por Ricardo Ferreira
25 Agosto, 2023
em Autosport, Moto GP, Motosport, Newsletter, Newsletter destaque
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MotoGP: O capacete como elemento de segurança, do MotoGP ao Offroad

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Na preparação para o GP da Índia, em setembro, haverá muita emoção no paddock. O piloto de fábrica da Aprilia, Aleix Espargaró, enfatizou que a segurança dos pilotos é a principal prioridade.

Para desenvolver ainda mais o mercado asiático, a Dorna decidiu acolher o GP da Índia este ano. Isso acontecerá de 22 a 24 de setembro no Circuito Buddh, perto de Greater Noida, que já foi usado pela Fórmula 1 no passado. Porém, devido à burocracia, logo se retirou da Índia depois de 2011. Apesar dos planos concretos, o Campeonato do Mundo de Superbike nunca chegou à Índia – a razão aqui também foram as rígidas regulamentações alfandegárias.

Um destino semelhante poderá acontecer às equipas de MotoGP este ano , que já se debatem com enormes obstáculos burocráticos. No entanto, a Dorna ainda está inflexível quanto à data de Setembro.

O piloto da Aprilia, Aleix Espargaró, comentou a situação atual no Circuito de Buddh. “Até agora não olhei atentamente para o traçado da pista ou para as precauções de segurança. Mas é claro que espero que a pista seja segura o suficiente para que possamos correr”.

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As alterações já foram feitas, mas a aprovação final só será dada na quinta-feira, antes do início do GP. Espargaró tem, portanto, dúvidas legítimas. “Há algum tempo, Massimo Rivola mostrou-me uma foto da última curva. Havia um muro de betão bem próximo à pista. Esta área parecia muito estreita e louca, quase como Indianápolis. Espero que os responsáveis ​​melhorem esta situação. Quero confiar neles e quero confiar na Dorna também. Então vamos esperar e ver. Mas se ainda houver um muro lá quando visitarmos, então não iremos lá correr.”

Tags: Aleix EspargaróApriliaCircuito BuddhGP da ÍndiaMotoGP
Ricardo Ferreira

Ricardo Ferreira

Apaixonado por motos desde muito cedo, está desde há muito ligado à Comunicação Social, tendo trabalhado em diversos meios como AutoHoje, revista Motociclismo, jornal Volante, revista MotoMagazine e Autosport, entre outros.

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