MotoGP, 2021: Vitória de Mir “difícil” para Rins
Terceiro em 2020, Alex Rins teve de conceder derrota ao seu colega de equipa Mir, mas aprendeu a viver com isso
“Foi difícil ver a Joan ganhar o título, mas o Alex aceitou, avaliou a temporada e viu episódios como a lesão em Jerez em perspetiva.” Manu Cazeaux
A temporada de 2021 está cada vez mais perto com o primeiro Teste Oficial no Qatar iminente na primeira semana de março, naquele que será o primeiro olhar aos pilotos nas suas novas máquinas, bem como cores, em conjunto.
É uma sessão de testes ansiosamente antecipada por muitos dado os quatro meses de férias e especialistas e fãs estão curiosos para ver o que o ano que vem tem para oferecer.
Uma das coisas que vai permitir é uma comparação direta entre os dois homens da Suzuki, que foi difícil para Rins o ano passado.
Saindo da sua melhor temporada em 20 anos, a Suzuki vai apostar em campeonatos consecutivos pela primeira vez desde 1981, bem como campeonatos de equipas e construtores, e é um alvo que se sentem confiantes em alcançar dado o pedigree dos pilotos que possuem dentro da garagem.
A política da fábrica de ver ambos os pilotos como iguais colheu os seus benefícios recentemente, com Joan Mir, da Team Suzuki Ecstar, atual campeão mundial de MotoGP, a bater o colega de equipa Alex Rins para a glória, num resultado que se revelou difícil de aceitar de acordo com o seu Chefe de Equipa, José Manuel Cazeaux.
“Foi difícil ver a Joan ganhar o título, mas o Alex aceitou, avaliou a temporada e viu episódios como a lesão em Jerez em perspetiva.”
“Depois teve a oportunidade de voltar, mas não aproveitámos.”
Cazeaux também abordou a ideia de que em breve poderemos ver o dobro das máquinas Suzuki em pista, e ele declarou o seu apoio a uma equipa de satélite.
“Sempre quis ter uma equipa satélite. A minha posição sempre foi a favor de ter mais uma equipa. Claro que é difícil para a fábrica, dobra o seu trabalho, mas penso que os benefícios de ter uma equipa satélite são maiores do que os custos por razões técnicas, por razões desportivas e penso que, mais cedo ou mais tarde, para nos tornarmos num projeto maior vamos precisar de ter quatro pilotos.”
