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MotoGP, 2021, Jerez: Ducati em conversações com VR46 e Gresini para 2022

Ricardo Ferreira por Ricardo Ferreira
30 Abril, 2021
em Autosport, Moto GP, Motosport
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MotoGP, 2021, Jerez: Ducati em conversações com VR46 e Gresini para 2022

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O diretor-desportivo da Ducati, Paolo Ciabatti admitiu que a marca de Bologna está atualmente em negociações com a VR46 e a Gresini Racing para assumir a sua segunda equipa independente em 2022. 

Falando com o parceiro italiano de transmissão televisiva do MotoGP, a Sky Sport MotoGP no dia da abertura do Grande Prémio Red Bull de Espanha Red Bull, o chefe da Ducati disse que ambas as equipas pretendem substituir a Avintia Esponsorma Racing no próximo ano.

A preocupação da VR46 de Valentino Rossi, que presentemente já detém 50% da Avintia Esponsorama depois de garantir um acordo no final de 2020, prende-se em confirmar um lugar na grelha da categoria rainha para Luca Marini. No entanto, com a anunciada saída da Gresini Racing da Aprilia e a sua intenção de continuar em 2022 confirmada, estão agora também em conversações com a Ducati, por forma à equipa de Andorra mudar de motos.

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“Sabemos que a Avintia não renovou, pelo que esta equipa não estará no MotoGP em 2022”, começou Ciabatti. “Nunca escondemos o facto de que gostaríamos de ter duas equipas independentes na grelha no próximo ano”. Estamos a falar com a Gresini e VR46, mas é demasiado cedo para dizer o que vamos fazer”.

Tanto a Tech3 como a LCR parecem dispostas a continuar com a KTM e a Honda respectivamente no próximo ano, contudo, o destino das equipas independentes da Yamaha e da Ducati permanece no ar. Acrescentar à mistura a possibilidade de tanto a Suzuki como a Aprilia somarem segundas equipas aos seus esforços no MotoGP, percebe-se que as próximas semanas e meses serão muito intrigantes à medida que a grelha de MotoGP de 2022 começa a tomar forma.

Tags: ApriliaAvintia EsponsoramaDucatiDucati LenovoGresini RacingMotoGP 2021Paolo CiabattiValentino RossiVR46
Ricardo Ferreira

Ricardo Ferreira

Apaixonado por motos desde muito cedo, está desde há muito ligado à Comunicação Social, tendo trabalhado em diversos meios como AutoHoje, revista Motociclismo, jornal Volante, revista MotoMagazine e Autosport, entre outros.

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