A Ducati parece ter adoptado definitivamente as asas para melhorar a aerodinâmica do seu protótipo no MotoGP mas na classe mais baixa também já há construtores a experimentarem essa solução.
A Mahindra Aspar tem rodado em Jerez com asas montadas na MGP 30 de Francesco Bagnaia, embora aqui seja muito mais difícil projetar verdadeiros ganhos aerodinâmicos já que as Moto3 têm ‘apenas’ 55 cv de potência, ou seja menos 200 cv do que uma MotoGP…
Foto: Facebook Francesco Bagnaia
