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Márquez pede cláusula de reforma em contrato de 2027

Paulo Araújo por Paulo Araújo
24 Maio, 2026
em Destaque Homepage, Moto GP, Newsletter destaque
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MotoGP – Nicky Hayden deixou-nos há 9 anos

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Pode ser o único ponto ainda por definir no contrato do 8-vezes campeão

Notícia chocante do paddock, após o vai-vem da (in)decisão na renovação do contrato de Marc Márquez. Este tem dito que ‘faltam aceitar umas coisas’, a Ducati responde que ‘ainda não está assinado, mas vai acontecer’ e pelo meio surgiu agora um dos blocos que pode ter estado a atrasar a confirmação:
Marc Márquez estaria a pedir à Ducati uma cláusula especial no seu contrato para 2027: permissão para se retirar sem penalizações.

A cláusula daria a Márquez o direito de pendurar o capacete a qualquer momento, se não se sentisse disposto a continuar, sem infringir o contrato. Uma atitude raramente vista no MotoGP, especialmente vinda de um campeão vigente. Este rumor surge no meio de especulações sobre o futuro do piloto de 33 anos em Borgo Panigale, que mais uma vez está afastado por lesões, coisa que o tem afetado ao longo da carreira, meteórica de outro modo.

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É um assunto que continua a ganhar força à medida que a temporada de 2026, marcada por lesões de Márquez mas não só, avança. E o fator físico não pode ser ignorado. O corpo de Márquez já passou por muito — ombro, braço, pé, nervos, operações, placas, parafusos, convalescença, dor — e este desgaste acumulado pode ser o motivo por detrás do pedido.
Uma cláusula de reforma não é apenas um plano de saída. É uma forma discreta de se reformar sem provocar celeumas ou comprometer a parte financeira, embora seja de esperar uma alínea de redução do pagamento devido se o piloto viesse a não completar a época.

Tags: ContratoDucatilesõesMarcMárquezMotoGP
Paulo Araújo

Paulo Araújo

Com uma experiência de várias décadas no âmbito do motociclismo, viajou pelo mundo cobrindo eventos nas duas rodas. Já foi piloto de velocidade, team manager, instrutor, jornalista e comentador de rádio e televisão, especializando nas modalidades de velocidade, em particular MotoGP, SBK e Endurance.

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