O português Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) encontrou o seu ritmo perante o público da casa, ao conquistar dois quartos lugares no Estoril, continuando a dar passos em frente na reta final da temporada de 2026 do Campeonato do Mundo de Superbike, o MOTUL FIM Superbike World Championship.
A época de estreia do piloto, vencedor de cinco corridas de MotoGP, não tem sido fácil. Depois de um triplo pódio em Portimão, Oliveira falhou várias rondas devido às lesões sofridas numa queda em Balaton Park. Contudo, na penúltima ronda da temporada, o regresso ao seu país parece ter sido precisamente aquilo de que precisava para recuperar a confiança e voltar a lutar pelos lugares cimeiros.
Depois de terminar a sexta-feira com o quarto melhor resultado combinado, Miguel Oliveira conseguiu o quinto lugar na sessão de Superpole Tissot, garantindo a sua melhor posição na grelha de partida desde a ronda de Portimão, em março.
Depois de, na quinta-feira, ter visto a curva 7 do circuito receber uma referência dedicada a si, o português apresentou-se determinado a subir na classificação ao longo das primeiras voltas. Apesar de ter caído para sexto na volta inaugural, atrás de Yari Montella (Barni Spark Racing Team), Oliveira ultrapassou o italiano na segunda volta. Na terceira, superou o britânico Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team) na aproximação à curva 1, assumindo o quarto lugar.
O piloto da BMW passou então a perseguir Alberto Surra (Motocorsa Racing), outro estreante no WorldSBK, que ocupava a terceira posição. Durante as primeiras dez voltas, Oliveira manteve-se persistentemente atrás do italiano, com uma diferença a rondar um segundo.
No entanto, à 11.ª volta, Surra conseguiu aumentar a vantagem para 1,7 segundos, uma margem que manteve até ao final da corrida. Apesar de ter falhado o pódio no sábado, o quarto lugar representou o melhor resultado de Oliveira desde a primeira corrida em Balaton Park.
A verdadeira ronda caseira de Miguel Oliveira trouxe mais uma oportunidade perdida de subir ao pódio, apesar de o português continuar a demonstrar uma evolução positiva.
Os ajustes realizados durante a noite para a Superpole Race de domingo de manhã permitiram a Oliveira atacar desde o arranque. Partindo do quinto lugar, o português mergulhou pela linha interior na primeira curva e saiu já na terceira posição.
Durante a primeira metade das dez voltas da corrida, manteve um ritmo forte. À exceção da volta inaugural, apenas registou uma passagem acima de 1m35,3s, um ritmo que só Nicolo Bulega e Iker Lecuona (Aruba.it Racing – Ducati), os dois primeiros classificados, também conseguiram acompanhar.
Atrás de Oliveira, Surra manteve-se na quarta posição desde a primeira volta. Num cenário quase inverso ao da Corrida 1, o italiano acompanhou o português a cerca de um segundo até à sétima volta. Na oitava, a diferença diminuiu para meio segundo e, na nona, era de apenas uma décima.
Oliveira levou a luta até ao limite na tentativa de oferecer um pódio aos adeptos portugueses presentes no circuito. Contudo, na última volta, entrou demasiado rápido na curva 3 e permitiu que Surra o ultrapassasse, terminando assim a segunda corrida do fim de semana no quarto lugar.
Sobre a Superpole Race de domingo de manhã, Miguel Oliveira explicou:
«Foi um pouco frustrante, porque estive quase a conseguir. A Superpole Race escapou-me quando cometi aquele erro na última volta, mas, no geral, foi um fim de semana sólido. Travei tarde na curva 3, o que permitiu ao Alberto ganhar a linha interior. Foi o único arrependimento que tive neste fim de semana.
Foi um dos nossos melhores fins de semana desde Portimão, onde conseguimos os pódios. Tivemos resultados sólidos, uma boa sessão de Superpole e um desempenho bastante positivo.»
Na tarde de sábado, Miguel Oliveira partiu do quarto lugar, mas a primeira volta revelou-se complicada para o piloto português. O número 88 caiu para sexto no final do primeiro setor e, depois de alargar a trajetória nas curvas 6 e 9, terminou a volta inaugural na 13.ª posição.
À terceira volta, Oliveira já tinha ultrapassado Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) e Jake Dixon (Honda HRC), subindo ao 11.º lugar. Insatisfeito com uma posição fora do top 10, o português começou a recuperar terreno.
Na sexta volta, protagonizou uma excelente dupla ultrapassagem na aproximação à curva 1, superando o número 22 e Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) para subir ao nono lugar. Nas voltas seguintes, voltou a ganhar posições na mesma curva, ultrapassando Lorenzo Baldassarri (Team GoEleven) e Xavi Vierge (Pata Maxus Yamaha), chegando à sétima posição.
Contudo, dois erros comprometeram a recuperação. Ao alargar a trajetória na curva 2, Oliveira perdeu o sétimo lugar para Vierge e, mais tarde, voltou a sair largo na curva 9, permitindo que Baldassarri recuperasse a posição. Com 13 voltas ainda por disputar, voltou a alargar na curva 1 e caiu para 11.º.
Na segunda metade da corrida, o português voltou a encontrar o ritmo, ultrapassando Vierge na 11.ª volta. As quedas de Alex Lowes, na curva 4 à 16.ª volta, e de Álvaro Bautista (Barni Spark Racing Team), na curva 1 à 17.ª, também contribuíram para a recuperação de Oliveira, que terminou a segunda corrida do fim de semana na oitava posição.
No balanço da última corrida da ronda caseira, o piloto português explicou as dificuldades sentidas:
«Na Corrida 2, infelizmente, a posição de partida prejudicou as nossas hipóteses de entrar pela linha interior na primeira curva. Quando ficamos atrás de outros pilotos, tudo se torna bastante complicado. Lutar como se estivéssemos na primeira volta, quando ainda faltam 13 voltas para o fim, faz-nos perder muito tempo, mesmo quando somos um pouco mais rápidos.
Compreendemos melhor aquilo de que precisamos na moto e confirmámos algumas coisas que já tínhamos aprendido. A Corrida 2 foi um pouco assustadora. Quando ultrapassei dois pilotos ao mesmo tempo, não sabia se eles tinham travado demasiado cedo ou se eu tinha travado demasiado tarde. Na tarde de domingo, foi difícil parar a moto.
Perdi todo o trabalho que tinha feito até ao momento em que alarguei a trajetória. Fiz boas ultrapassagens, o que demonstra que tínhamos velocidade e um bom ritmo, mas, no final, não conseguimos mostrá-lo nos resultados.
Vamos para Jerez com uma mentalidade positiva e estamos ansiosos por terminar esta temporada com mais um fim de semana positivo.»
