Talvez não tenha sido o mais revolucionário dos testes para a Honda, mas mesmo assim foi um teste positivo, oferecendo mais tempo de pista para continuar a dar passos na direção certa. Novos itens foram testados em todas as garagens, incluindo um novo braço oscilante, mas ainda há trabalho a fazer.
Joan Mir (Honda HRC Castrol) e o colega de equipa Luca Marini continuaram até à bandeira axadrezada, registando dados vitais, embora os tempos de volta da manhã não tenham sofrido grandes alterações.
Um dos destaques do dia da Honda foi Johann Zarco (CASTROL Honda LCR), que esteve entre os três primeiros na sessão da manhã. Voltou a estar entre os dez primeiros na segunda sessão do dia, terminando em P8 e claramente a ganhar com o fim de semana do Grande Prémio.
O companheiro de equipa Somkiat Chantra (IDEMITSU Honda LCR) estava a sentir o desafio físico com o seu braço direito depois de ter sofrido no domingo e se ter retirado, mas voltou à pista e só deu algumas voltas à tarde, mas caiu na Curva 10. O estreante tailandês voltou à box e rapidamente regressou à pista, completando 42 voltas e ficando mesmo à frente de Takaaki Nakagami (Honda HRC Test Team), que substituiu Aleix Espargaro na segunda-feira.
Com três motos para experimentar e uma infinidade de peças e configurações, “Taka” melhorou durante a tarde e efectuou 68 voltas durante o dia.
