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MotoGP, Espanha, T1: Dani Pedrosa coloca a KTM no topo

Ricardo Ferreira por Ricardo Ferreira
28 Abril, 2023
em Autosport, Destaque Homepage, Moto GP, Motosport, Newsletter, Newsletter destaque
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MotoGP, Espanha, T1: Dani Pedrosa coloca a KTM no topo

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O wildcard Dani Pedrosa (Red Bull KTM) foi o piloto mais rápido na primeira sessão de treinos do Grande Prémio de Espanha, que se está a disputar no circuito de Jerez – Angel Nieto. Miguel Oliveira terminava fora do top 10 (P13) depois de dominar antes dos tempos começarem a baixar nos derradeiros minutos da primeira sessão de treinos.

Começo forte para a KTM com Jack Miller a dominar nos primeiros minutos, logo seguido pelo regressado Dani Pedrosa, ambos batidos depois pelo tempo de Miguel Oliveira a 35 minutos do final da sessão, seguido por Miller, Viñales, Aleix Espargaró e por Fabio Quartararo, com o fancês da Yamaha a subir pouco depois a segundo. Com o seu tempo de 1’37”976 no topo da tabela de tempos, Oliveira regressava então às boxes. Em segundo estava Espargaró e terceiro Quartararo, ambos no segundo 38. A primeira Ducati ocupava a 7ª posição com Jorge Martin da Pramac Racing, Bagnaia e Bastianini estavam muito atrasados, em P18 e P19.

Feita a pausa nas boxes para novos acertos nas motos, Fabio Quartararo e Pecco Bagnaia eram os primeiros a regressar à pista, com o francês a não evitar uma ligeira saída. Miguel Oliveira também já estava em pista para defender a sua posição de líder com a moto da RNF Aprilia. Entretanto, Taka Nakagami tinha subido a segundo com a moto da LCR Honda.

A 19 minutos do final da sessão, Bagnaia e o wild card Dani Pedrosa vinham com marcadores vermelhos nos primeiros sectores. O espanhol piloto de testes da KTM batia então o tempo de Oliveira com uma volta de 1’37”810, assim como Jorge Martin, baixando o português a terceiro. Bagnaia conseguia subir a nono, mas a meio segundo do tempo de Pedrosa. Estavamos então a 14 minutos do final da sessão, certamente ainda com muita coisa para mudar na tabela de tempos.

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Quando faltavam 10 minutos para o final da sessão, os 4 primeiros, Pedrosa, Martin, Oliveira e Nakagami, tinha regressado à box, preparando um diferente set-up para os seus derradeiros ‘time-attack’. Fabio Quartararo esforçava-se em pista por melhorar de P7 e Raul Fernandez tinha subido a quinto com a Aprilia da equipa satélite RNF. Entretanto, o francês Johann Zarco (quem tem como treinador Jean Michel Bayle) subia a quarto nos tempos, fazendo Oliveira baixar a P5.

A 3m29s do final Aleix Espargaró saltava para o topo dos tempos, batido logo depois por Taka Nakagami que baixava o melhor registo para 1’37”044. No entanto pouco durou o tempo do japonês da LCR, uma vez que Jorge Martin foi o primeiro a baixar ao segundo 36 para pouco depois ver o seu tempo batido pelo surpreendente Dani Pedrosa que estabeleceu a melhor volta cronometrada do primeiro treino de MotoGP em 1’36”770. Atrás do piloto da KTM ficavam Martin, Nakagami, Luca Marini e Aleix Espargaró a fechar o top 5. Brad Binder terminaria em sexto á frente de Alex Marquez, com Miller, Bagnaia e Viñales a encerrarem a classificação dos dez primeiros. Miguel Oliveira terminava a sessão em 13º.  

Resultado FP1 MotoGP Jerez, 26 de abril

1. Pedrosa, KTM, 1:36.770 min
2. Martin, Ducati, +0.034
3. Nakagami, Honda, +0.274
4. Marini, Ducati, +0.283
5. Aleix Espargaró, Aprilia, +0.320
6. Binder, KTM, + 0.327
7 Alex Marquez, Ducati, +0.368
8 Miller, KTM, +0.492
9 Bagnaia, Ducati, +0.618
10 Viñales, Aprilia, +0.619
11 Zarco, Ducati, +0.662 12
Rins, Honda, +0.717
13 Oliveira, Aprilia, + 0,863
14 Bezzecchi, Ducati, 0,912
15 Mir, Honda, +1,080 
16 Bradl, Honda, +1,132
17 Raúl Fernández, Aprilia, +1,285
18 Quartararo, Yamaha, +1,303
19 Di Giannantonio, Ducati, +1,334
20 Morbidelli, Yamaha, 1.336
21 Augusto Fernández, KTM, +1.508
22 Bastianini, Ducati, +2.161 
23 Folger, KTM, +2.775
24 Lecuona, Honda, +3.739

Tags: Circuito de Jerez Angel NietoDani PedrosaGrande Prémio de EspanhaJorge MartinLuca MariniMiguel OliveiraRed Bull KTMT1 MotoGP - Jerez
Ricardo Ferreira

Ricardo Ferreira

Apaixonado por motos desde muito cedo, está desde há muito ligado à Comunicação Social, tendo trabalhado em diversos meios como AutoHoje, revista Motociclismo, jornal Volante, revista MotoMagazine e Autosport, entre outros.

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