O título conquistado por Fabio Quartararo no último fim de semana em Misano, foi o primeiro da Yamaha sob as regras introduzidas em 2016, que ditavam que o ECU (controlo eletrónico da unidade motriz) seria o mesmo para todos. Para Valentino Rossi, a moto da Yamaha sofreu bastante com a introdução dessa regra: “A nossa moto era fantástica enquanto tínhamos o controlo eletrónico da Yamaha”, começou por dizer o piloto italiano da equipa satélite da marca japonesa.
A Yamaha confiou nos seus próprios engenheiros, para perceber como é que podia maximizar a performance do novo sistema, e Rossi, que está a fazer a sua última temporada no MotoGP, acredita que a marca devia ter-se juntado à Ducati e à Honda e recrutar staff da Magnetti Marelli: “O M1 é um projeto bastante japonês. Todos os engenheiros são do Japão. Para mim, temos sempre muitos problemas para atualizar o atual sistema ao máximo.
A moto desceu bastante de rendimento quando alterámos isso”, disse.
De recordar que a Yamaha conseguiu uma ‘dobradinha’ no campeonato de 2015, com Jorge Lorenzo e Rossi, ainda com as regras anteriores do controlo eletrónico. Desde aí, a marca passou pelo seu maior período sem ganhar títulos (cinco anos), algo quebrado agora por Fabio Quartararo.
Bernardo Figueiredo
