A Honda CB500X de 2019 apresentou uma série de upgrades em relação à versão anterior no sentido de a dotar de maior capacidade offroad. Suspensões de maior curso, roda dianteira de 19” e um setup geral da sua ciclística no sentido de adotar de maior capacidade para enfrentar desafios for a de estrada.
Mas será que podemos considerá-la uma Adventure Bike ? E que eventualmente colocando uns pneus de tacos, de piso misto que garantam maior aderência fora de estrada, estará apta para qualquer aventura ? Achamos que talvez não seja suficiente… No entanto o potencial de transformação existe e dotá-la de melhor desempenho OffRoad parece ser algo que faz sentido.
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Honda CB500X Versão 2019
Fizemos por isso um exercício estético de como ficaria a CB500X vestida de Aventureira ( capa do artigo ) e fomos à procura de quem como nós pensa que a CB500X pode ser uma boa plataforma de desenvolvimento de uma verdadeira Adventure Bike.
Honda CB500X 2019 – Montagem realizada pelo MotoSport
Não foi necessário pesquisar muito pois a empresa britânica Rally Raid há muito que desenvolve produtos para preparação de motos Trail de média cilindrada, dotando-as de maior capacidade de enfrentar qualquer tipo de aventura. E na Rally Raid a CB500X é de facto uma das privilegiadas em termos de componentes para a sua transformação.
Honda CB500X de 2019 preparada pela RallyRaid UK
Na opinião da Rally Raid é importante para quem se aventura sozinho por percursos mais inóspitos e difíceis que em caso de caída consiga levantar a moto sem ajuda de terceiros para prosseguir caminho.
Daí a filosofia de preparação de motos Adventure de menor peso para mais facilmente superarem essa dificuldade.
Preparação Rally Raid da Honda CB500X de 2018
A lista de produtos disponíveis para a CB500X é extensa e permite-nos selecionar de acordo com um determinado budget aqueles que farão mais sentido. Desde logo as proteções são essenciais, de motor, laterais e de guiador.
Depois dependendo da estatura de quem conduz a substituição e a adaptação da altura do guiador é também fundamental. Outro elemento absolutamente necessário substituir são as peseiras pois as de origem estão mais orientadas para estrada.
Para melhor enfrentar todo tipo de obstáculos fora de estrada a Rally Raid propõe um Kit suspensões, dianteira e traseira, que reforçam a capacidade offroad da CB500X.
Para um look ainda mais fora de estrada as rodas raiadas são perfeitas e a Rally Raid propõe soluções com câmara e tubeless também. Os pneus mistos são também necessários para garantir uma maior tração fora de estrada
Uma preparação este nível exige que a moto possa ter um pouco mais de desempenho por isso a Rally Raid recomenda a substituição da ponteira de escape sendo que a CB500X passa a debitar um pouco mais de 50CV e a ter uma melhor resposta nos baixos e médios regimes.
O custo da transformação total não é baixo mas o potencial de enfrentarmos qualquer percurso após a sua montagem passa a ser muito diferente e os limites de abrangência de utilização da CB500X passam para níveis que eram impossíveis anteriormente.
Valerá a pena o investimento ? caberá a cada um a decisão
Preços aproximados em Euros dos componentes Rally Raid Products ( iva incluído no UK )
Spoked wheel kit 17” / 19 “ 1136
Kit susp. Dianteira e traseira 900
Ponteira Scorpion 380
Pneu Twinduro TKC80 19” 2.50 130
Pneu Twinduro TKC80 17” 3.50 160
Renthal Fatbar 95
Manetes travão e emb.curtas 40
Proteção de motor 275
Kit Alforges laterais 230
Kit rear Rack 125
Peseiras de enduro 111
Proteções guiador aluminio 95
Protetores plastico 39
Protetor radiador 61
Plataforma descanso lateral 44
total 3.820 eur
PVP da Honda CB500X 6.560 eur
Contacto http://www.rally-raidproducts.co.uk/
