Para a Moto2, talvez a classe mais disputada, havia uma mão cheia de candidatos à vitória à partida, entre ascendentes da Moto3 muito rápidos, como Martin, habituais da classe como Schrotter e Lowes, valores confirmados como Baldassarri ou ainda veteranos regressados à classe, como Luthi.
A grelha, com Schrotter à frente, não dava grandes pistas, mas já se está a tornar óbvio que as características de binário do novo motor Triumph favorecem pilotos mais físicos, habituados a sair de derrapagem com a traseira. Daí a recente forma de Schrotter, que tem estado nos EUA a treinar com pilotos de Dirt Track.
Com Vierge a arrancar primeiro, uma queda coletiva na traseira do pelotão, logo seguida pela queda a solo de Bezecchi, deixou alguns de fora da corrida de 20 voltas…
Gardner aparecia no grupo da frente, que depresa integrou Baldassarri com Luhti e Marquez um pouco atrás. Fernandez, Lowes, Martin e Vierge vinham a seguir.com Binder 10º e todas as Kalex na dianteira.
A 8 voltas do fim, Baldassarri, Gardner, Marquez e Luthi integravam um grupinho de 4 na dianteira e parecia que a corrida seria decidida inevitavelmente entre um deles…
De facto, seria Luhti, sempre muito forte na fase final das corridas, a vir detrás para ultrapassar o seu próprio colega de equipa Schrotter, que acabou terceiro.
Moto2, Qatar, Top 10
| 1 | L. Baldassarri | 17:57.313 |
| 2 | M. Schrotter | +0.409 |
| 3 | R. Gardner | +0.650 |
| 4 | A. Marquez | +1.186 |
| 5 | T. Luthi | +2.162 |
| 6 | X. Vierge | +2.784 |
| 7 | S. Lowes | +2.954 |
| 8 | A. Fernandez | +2.993 |
| 9 | B. Binder | +3.184 |
| 10 | L. Marini | +3.351 |
