Será feita história na Austrália no final deste mês, quando a novíssima Yamaha R9 se estrear no Campeonato do Mundo de Supersport 2025 no circuito de GP de Phillip Island. Será tão competitiva quanto a icónica R6? Entre o vai e não vai, vamos então conhecer as três equipas que a vão utilizar.
Antes do teste final de dois dias antes do primeiro evento na Austrália, a Yamaha Motor Europe revelou as cores das três equipas apoiadas definidas para liderar a investida na “Próxima Geração” do Supersport com a R9 de três cilindros.
Tendo terminado em segundo lugar no campeonato WorldSSP nas últimas duas temporadas, o piloto italiano Stefano Manzi liderará novamente o esforço da Yamaha com a Pata Yamaha Ten Kate WorldSSP. Terminando a apenas 24 pontos do eventual campeão em 2025, Manzi espera dar um passo adiante em 2025 com a nova R9 à sua disposição. O italiano junta-se à equipa Pata Yamaha Ten Kate ao lado do atual campeão da All Japan Road Racing JSB1000, Yuki Okamoto, que se prepara para fazer a sua estreia mundialista.
A equipa apoiada pela GMT94 Yamaha WorldSSP regressa com duas motos no campeonato WorldSSP de 2025 com o cinco vezes vencedor de corridas do WorldSBK, Michael Ruben Rinaldi, alinhando ao lado do campeão WorldSSP de 2017, Lucas Mahias.
A Evan Bros Racing usará o seu pedigree vencedor para nutrir a próxima geração de talentos da Yamaha, tornando-se a equipe apoiada pela BLU CRU Evan Bros Yamaha WorldSSP em 2025. O jovem turco Can Öncü junta-se à equipa ao lado do malaio Aldi Satya Mahendra, que sobe para a classe WorldSSP após vencer o campeonato WorldSSP300 em 2024.
– “Será um momento significativo para a Yamaha quando a R9 fizer a sua estreia na corrida na Austrália no final deste mês.” Diz Andrea Dosoli, team manager da Motorsport Division da Yamaha Motor Europe. “Este é um novo modelo importante para a Yamaha e temos trabalhado duro nos bastidores para garantir que possamos ter um começo o mais forte possível quando as corridas começarem em Phillip Island. A R6 foi uma lenda do WorldSSP e esteve a vencer até ao fim, então os nossos objetivos com a R9 são os mesmos – queremos ser competitivos desde a primeira temporada e a combinação do trabalho duro de nossos engenheiros e equipas com a forte formação de pilotos dá confiança antes do início da temporada. Um grande obrigado a todos os engenheiros pelo esforço substancial que foi feito neste projeto até agora e, finalmente, gostaria de desejar aos nossos pilotos e equipas uma ótima temporada.”
