Na passada quinta e sexta-feira, a Yamaha esteve no circuito de Cremona, não só para os primeiros passos da nova R9 de Supersport, como para o piloto de testes Niccolo Canepa aferir do potencial do novo motor da superbike R1.
Michael Ruben Rinaldi falhou o primeiro teste de Supersport porque não recebeu a aprovação da equipa Ducati Superbike deste ano, Motocorsa. Assim, foram o vice-campeão mundial Stefano Manzi, o ex-campeão Lucas Mahias, o estreante na Yamaha Can Öncü e os estreantes na classe Aldi Mahendra e Yuki Okamoto os primeiros a experimentar a versão de corrida da nova R9 na quinta e sexta-feira, no circuito de Cremona, no norte da Itália.
Também presente esteve o novo diretor desportivo da Yamaha, Niccolo Canepa, que continua a trabalhar como piloto de testes. “É sempre bom ter uma moto nova”, disse a propósito da atualizada R1 o hexacampeão mundial Jonathan Rea ao SPEEDWEEK.com. “A aerodinâmica foi um dos pontos em que tivemos que nos concentrar – mas há outros. A nova moto tem potencial, isso é óbvio. Temos que planear as coisas com antecedência e não podemos apenas reagir, isso é muito importante.”
Mas as evoluções serão suficientes para chegar ao topo ou a Yamaha também precisa de uma revolução?
– “Temos que dar um grande passo desde o nosso ponto de partida”, enfatizou o norte-irlandês. “Não temos que esconder nada, não vivemos neste momento um grande momento. Precisamos melhorar e não estamos numa boa situação. Os fabricantes produzem motos com bases muito diferentes e certas coisas não podem ser alteradas. Além disso, existe um algoritmo nos regulamentos que causa confusão. Alguns conseguem superconcessões, outros não, é uma bagunça. Sinto muito pelas pessoas que procuram o equilíbrio certo e querem manter o Campeonato Mundial de Superbike saudável”.
“A partir de 2027, os tempos por volta deverão ser mais lentos”, acrescentou Rea. “Agora todos estão cada vez mais rápidos graças aos pontos de concessão – não sei se esse é o caminho certo. Encontrar o equilíbrio é muito difícil. Se uma regra não funciona para nós, funciona contra nós.” Concluiu Rea.
Nos dias 26 e 27 de novembro, Rea e o seu companheiro de equipa Andrea Locatelli, vão testar o novo motor pela primeira vez em Jerez. Depois há uma pausa de inverno e os testes em Jerez e Portimão continuam no final de janeiro.
Imagens: Yamaha Racing
