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WSBK – Yamaha Pata completa avaliação ESG

Paulo Araújo por Paulo Araújo
8 Junho, 2026
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WSBK – Yamaha Pata completa avaliação ESG

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Primeira a obter classificação de sustentabilidade independente

A equipa GYTR GRT Yamaha torna-se a primeira equipa do WorldSBK a completar uma avaliação ESG independente e a obter uma classificação de sustentabilidade verificada. Durante a Semana da Sustentabilidade da FIM, o WorldSBK continua a destacar as iniciativas práticas e os desenvolvimentos operacionais implementados em todo o paddock por equipas, parceiros e stakeholders.
Entre eles, a equipa GYTR GRT Yamaha do WorldSBK tornou-se a primeira equipa do WorldSBK a completar um processo estruturado de avaliação ESG e a obter uma classificação de sustentabilidade verificada de forma independente.
O projeto foi realizado em parceria com a weprosperitY, uma organização de consultoria ESG que apoia empresas e organizações desportivas na medição, melhoria e divulgação de práticas de sustentabilidade através de métodos de avaliação estruturados.

O processo de avaliação seguiu uma metodologia de seis etapas, incluindo análise de materialidade, medição ESG, verificação independente da classificação, planeamento de melhorias e objetivos de relatórios a longo prazo. A classificação foi verificada de forma independente pela Ecomate, um organismo terceirizado acreditado, enquanto a weprosperitY apoiou o processo de avaliação e melhoria.
Em vez de se concentrar apenas em declarações ou iniciativas de compensação, a abordagem adoptada pela GYTR GRT Yamaha centrou-se no estabelecimento de indicadores operacionais mensuráveis em áreas ambientais, sociais e de governação relevantes para a realidade de uma equipa internacional de competição. A avaliação analisou a organização em onze categorias, que vão desde a gestão de resíduos e mobilidade até à governação e bem-estar dos colaboradores.

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O processo estabeleceu uma base mensurável a partir da qual o progresso futuro pode ser monitorizado e desenvolvido ao longo do tempo. Os melhores resultados da equipa vieram em áreas já profundamente integradas nas suas operações diárias, particularmente práticas de gestão de resíduos e economia circular, procedimentos de saúde e segurança e inovação.
A área da gestão de resíduos e economia circular obteve 81/100, enquanto a da saúde e segurança atingiu 79/100. Ao mesmo tempo, o processo de avaliação também identificou áreas onde podem ser feitos avanços adicionais, principalmente em relação à logística, mobilidade e consumo de energia; desafios-chave para uma equipa que opera internacionalmente durante uma temporada do WorldSBK. A equipa está agora a trabalhar num plano de melhoria para 2026-2027, com o objetivo de reforçar ainda mais o seu desempenho em matéria de sustentabilidade ao longo do tempo.
Para a GYTR GRT Yamaha, o processo foi concebido não para alterar a identidade da equipa, mas para estruturar, medir e melhorar práticas já incorporadas nas suas atividades diárias. Conforme descrito no relatório que acompanha o processo de classificação: “A equipa não alterou a forma como compete – optou por mensurá-la, melhorá-la e prestar contas dela.”

Tags: CanepaPataYamaha
Paulo Araújo

Paulo Araújo

Com uma experiência de várias décadas no âmbito do motociclismo, viajou pelo mundo cobrindo eventos nas duas rodas. Já foi piloto de velocidade, team manager, instrutor, jornalista e comentador de rádio e televisão, especializando nas modalidades de velocidade, em particular MotoGP, SBK e Endurance.

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